Амортизатор для стиральной машины принцип работы

Строение амортизатора стиральной машины

Амортизаторы для стиральных машин: как снять, замена, ремонт

В большинстве случаев люди обращаются к мастеру, когда их техника выходит из строя. Но часто поломки бывают простые, с ними можно разобраться самостоятельно. Ремонт амортизаторов стиральной машины тоже можно произвести своими силами. Их разборка и установка не требует особых усилий и профессиональных навыков. Быстро и качественно перезагрузить стиральную машину в работу сможет даже новичок, если будет действовать по инструкции.

Отличие амортизаторов от демпферов

Основное отличие амортизаторов от амортизаторов — наличие первых и отсутствие вторых с пружиной. Вернее, амортизаторы — это улучшенные амортизаторы, поэтому пружины устанавливаются не внутри них, а сверху для поддержки резервуара. Это упрощает и ускоряет замену пружин в случае поломки.

Без этих устройств стиральные машины не могли прослужить долго. От высокой нагрузки с приложением вращающей силы быстро выходят из строя узлы, соприкасающиеся детали и соединения. Но в зависимости от настроек, режима стирки, марки агрегата и выполняемых функций барабан совершает от 700 до 1800 оборотов в минуту.

Амортизаторы стиральных машин в принципе аналогичны амортизаторам автомобилей и играют ту же роль.

Типичные причины неисправностей амортизаторов

Причины выхода устройства из строя:

1. Естественный износ. Нагрузки неизбежно приводят к износу элементов.
2. Свадьба. Любая деталь может быть некачественной и это ускорит износ.
3. Машина не была должным образом сбалансирована во время установки или использования. Нагрузка распределяется неравномерно, и износ происходит быстрее.
4. Постоянная перегрузка танка. Чрезмерная вибрация сокращает жизнь.
5. Стирайте одежду, которую нельзя стирать дома. Для удаления грязи с некоторых вещей мощности обычного агрегата не хватает, поэтому мыть их нужно только в тех машинах, которые подходят для высоких нагрузок. Их используют в прачечных и химчистках.
6. Резкое торможение барабана из-за внезапного отключения электроэнергии при вращении. Это может навсегда сломать и без того хрупкую деталь.
7. Сушка жира. Без него невозможно поддерживать уровень трения, необходимый для нормальной работы.

Во избежание поломки важно:

1. Установите стиральную машину на плоскую твердую поверхность, чтобы она не соскользнула вбок, а бак не ударился о стенки шкафа, повредив другие детали. Не кладите его на деревянный пол, так как он будет сильно гнуться. Поверхность также должна быть нескользкой. Под машину можно положить резиновый коврик для лучшего сцепления с дорогой. Коврик можно заменить резиновыми ножками.
2. Не игнорируйте полностью ножки стиральной машины. Важно проверить его целостность и, если что-то не так, заменить. Современный дизайн упрощает это, так как они легко откручиваются. После замены лучше закрепить их контргайками, чтобы избежать дальнейшего повреждения.
3. Не перегружайте технику бельем.
4. Загрузите белье в барабан правильно и равномерно.
5. Проверьте наличие опасных принадлежностей и всегда вынимайте мелочь из карманов перед их стиркой.

Как устроены пружинящие амортизаторы

Амортизаторы — это устройства, которые гасят вибрации, возникающие во время стирки. Их использовали раньше, а сейчас в стиральных машинах устанавливают амортизаторы, которые имеют не столь сложную конструкцию. Они играют ту же роль, что и амортизаторы.

1. Корпуса имеют форму цилиндра, внутри которого расположены остальные детали.
2. Поршень со шатунами. Это движущиеся части. Поршень перфорирован, чтобы воздух внутри цилиндра мог легко выходить наружу и не создавать ненужного сопротивления.
3. Полимерные вкладыши, на которых шток крепится к барабану.
4. Возвратная пружина. Это заставляет поршень двигаться.
5. Прокладки. Крепится к основанию ствола. Он нужен для уменьшения трения при движении, а также обеспечивает герметичность.
6. Смазка длительного высыхания. Им пропитаны поршень и прокладка. Это необходимо для увеличения трения между штоком поршня и внутренними стенками цилиндра.

Рабочий процесс выглядит так:

1. Когда при стирке начинаются резкие скачки, стержень начинает двигаться.
2. Он толкает поршень и начинает двигаться внутри цилиндра, давя на пружину. Благодаря сопротивлению механизм работает.
3. Благодаря смазке движения целенаправленны и производят желаемый эффект.
4. После уменьшения интенсивности вибрации шток возвращается в исходное положение. И так по кругу.

Есть амортизаторы, которые расположены вертикально или под углом. Амортизатор не является универсальной деталью, поэтому в каждом конкретном автомобиле он выглядит по-разному.

Определенный тип демпфера предназначен для работы с определенной массой белья, которое будет стираться.

Амортизаторы для стандартной бытовой машины поглощают вибрации от 40 до 180 H. Этот показатель намного выше для химчисток и прачечных.

Кроме того, амортизаторы отличаются размером и размером отверстия для установки.

Устройство демпферов

Амортизаторы складные, а не складываемые. В первом случае возможна замена сжатого вкладыша, а во втором в случае поломки заменяется все устройство. Амортизаторы расположены под баком стиральной машины. Да и сам бак на рессорах висит.

1. Цилиндрический корпус.
2. Поршень, который внутри него.
3. Прокладка, которая крепится к поршню. Создайте дополнительное трение.
4. Резиновые втулки, соединяющие амортизатор с баком. Их еще называют прессованными вкладышами. Они также помогают гасить вибрации. Между втулками, штоком и поршнем возникает трение. Втулки прижимаются к штоку стальными скобами. Они имеют П-образную форму, их нижняя часть соединяется с корпусом стиральной машины с помощью резиновой прокладки. Верхняя часть заблокирована втулками.

1. Подушка создает сопротивление трению.
2. Сопротивление гасит возникающие вибрации.

Как проверить работоспособность амортизаторов и демпферов

Несмотря на то, что каждая модель стиральной машины уникальна и всегда есть отличия в дизайне, общее расположение агрегатов остается схожим. И методы ремонта такие же.

О неисправностях амортизатора сообщают:

1. Закройте вращающийся барабан.
2. Когда он останавливается, раздается глухой стук.
3. Громкие стуки и шум во время работы.
4. Ремень привода двигателя регулярно ослабляют и вытаскивают.
5. Вибрации и вибрации настолько сильны, что машина двигается и меняет положение во время стирки.

Машина может сильно вибрировать, если белье загружено в барабан неправильно, т. Е. С большим комком. Теперь это делают стиральные машины, которые в этом случае останавливаются и продолжают работать только после того, как вещи будут правильно расставлены. Большинство машин продолжают мыть, несмотря на неисправность. Если машина сильно подпрыгивает, выключите ее и равномерно распределите белье внутри барабана. После этого можно начинать стирку. Во избежание проблем лучше стирать одежду небольшими партиями.

Если стуков нет, можно вручную проверить сохранность амортизаторов. Для этого вам понадобятся:

1. Отключите машину от сети.
2. Выключите воду.
3. С помощью отвертки открутите крышку привода и снимите ее.
4. легко надавить руками на верхний край бачка, а затем вынуть их.
5. Если бак после нажатия быстро замерз, то все в норме. Если он начал раскачиваться и долго балансировать, нужно поменять детали.

Признаки, указывающие на проблему с функцией амортизатора, точно такие же, как и на амортизаторах. Но диагноз можно поставить несколько иначе.

1. Сначала отключите агрегат от сети и закройте воду в трубе, к которой он подключен.
2. На задней части машины откручиваем болты крепления крышки.
3. Сними.
4. Снимите поддон для пыли.
5. Снимите панель, закрывающую сливной фильтр.
6. Также снимаем панель управления, открутив болты и отсоединив провода.
7. Снимите удерживающий зажим, а затем передний воротник.
8. Положите в барабан.
9. Снимаем фасад.
10. Сожмите амортизатор. Если он легко сжимается и так же легко расширяется, его необходимо заменить. Если выжимать его сложно, значит, он в порядке и готов к дальнейшей эксплуатации.

Диагностика работы амортизаторов и амортизаторов может производиться по-разному, в зависимости от типа нагрузки.

Процедура проверки с верхней загрузкой:

1. Надавите рукой на верхнюю часть емкости. Если вы не почувствуете сопротивления и уберете руку, бак начнет откачивать, а это значит, что требуется ремонт.
2. Наблюдайте за вращением барабана. Если он скрипит или затвердевает, это указывает на отсутствие смазки.
3. Разобрать машину, снять заднюю крышку. Надавите на бачок, плотно опустите и резко отпустите. Если бак отскочил и замерз, все в норме, в ремонте не нужно.

При фронтальной загрузке порядок проверки другой:

1. Надавите на бачок и посмотрите на манжету, закрывающую люк. Наличие складок свидетельствует о необходимости ремонта.
2. Обратите внимание на то, насколько тонет бак.

Нормальное состояние машины — отсутствие складок на манжете и устойчивый бачок, который не складывается от нагрузки.

Чтобы проверить работоспособность амортизатора, необходимо отсоединить и проверить один конец его крепления. Поврежденный амортизатор имеет плавный ход, что вызывает сильные вибрации.

Амортизаторы фиксируются двумя типами крепления:

Для снятия устройств нужно повернуть болты или нажать на защелки и вынуть втулки из пластика.

Амортизаторы не имеют собственного хода. Он снабжен подвижной трубкой или пластиной, соединенной с резервуаром.

Признаки поломки амортизатора — видимые повреждения и деформация. Деталь легко сжимается и издает скрип.

Замена и ремонт амортизаторов своими руками

Если причина выхода из строя — изношенная прокладка, ее необходимо удалить и вставить сюда новую:

1. Полоса, соответствующая диаметру цилиндра, вырезается из ленты толщиной 3 мм.
2. Заменяют прокладку.
3. Смажьте, чтобы установить шток позже.
4. Верните приклад на место.

Если проблема в поломке пружины, сделайте следующее:

1. Заслонка вытаскивается из стиральной машины. Он снимается с верхней части корпуса или с разъема на баке.
2. Пружина подтягивается к резервуару и отсоединяется плоскогубцами, освобождая противоположный конец детали. Вы также можете отсоединить держатель с помощью отвертки.
3. Нажмите на защелку внизу детали.
4. Разобрать деталь.
5. Замените поврежденную пружину на новую.

В некоторых случаях достаточно заменить смазку, чтобы амортизаторы снова заработали правильно.

• влагостойкая;
• вязкая;
• невосприимчив к высоким температурам;
• нейтральный.

Лучше всего использовать обычное смазочное масло. Например, примерно так:

С другой стороны, проще и надежнее полностью заменить всю деталь. Фрагменты амортизатора изнашиваются примерно с одинаковой скоростью, поэтому замена одного элемента не имеет смысла, если сразу выйдет из строя другой.

Амортизаторы производят не фабрики, выпускающие стиральные машины, а сторонние компании.

Параметры, на которые следует обратить внимание при выборе нового амортизатора или амортизатора:

1. Жесткость, соответствующая жесткости изменяемого элемента. Это указано на корпусе. Это может быть 80 или 85 Н.
2. Втулки должны иметь одинаковый диаметр (8, 9, 10 или 11 мм).
3. Расстояние между осями оборудования в наиболее сжатом и полностью сложенном состоянии.
4. Тип крепления. Это пластиковые болты или кольца.

Для замены амортизаторов необходимо:

1. Снимите часть корпуса станка со стороны, где будет производиться ремонт.
2. Удалите сломанные устройства.
3. Замените их и соберите блок.

Самостоятельная замена и ремонт демпферов

В зависимости от модели установка амортизаторов немного отличается.

Иногда достаточно положить стиральную машину набок, чтобы добраться до нужных вам деталей.

1. Отключите агрегат от электросети и снимите сливной шланг.
2. Откройте дверцу, расположенную под дверцей, чтобы загрузить белье.
3. Под люк поставить емкость, чтобы туда стекала жидкость.
4. Открутите крышку фильтра, повернув ее против часовой стрелки, и снимите ее.
5. Подождите, пока стечет вода.
6. Переверните машину на бок.
7. Если есть дно, откручиваем крепеж и снимаем его.

Порядок ремонта при снятии передней стенки стиральной машины:

1. Избавьтесь от верхней крышки.
2. Выдвиньте лоток для пыли и смягчителя ткани.
3. Снимите панель управления после откручивания винтов.
4. Откройте дверь машины.
5. Оттяните манжету и снимите зажим.
6. Открутите винты, которыми крепится передняя панель, и снимите ее.
7. Снимаем провода.
8. Загляните под бак. Снимаем пружины с корпуса, освобождаем защелку.
9. Осталось заменить поврежденные детали детали или полностью поменять амортизатор, после чего собрать блок в обратной последовательности.

Если проблема кроется во втулках, на которых держатся амортизаторы, их необходимо заменить. Также важно сжать кронштейны, чтобы они стали более эластичными, сильнее давя на втулки и увеличивая уровень трения.

Замена наушников происходит в следующем порядке:

1. Крепление кронштейна откручивается от корпуса стиральной машины, после чего амортизатор отсоединяется от бачка.
2. Кронштейн фиксируется тисками, чтобы штанги плотнее прижимались к резиновым вкладышам.
3. В удлиненный кронштейн вставляются новые втулки.
4. В обратном порядке устанавливают кронштейн в машину.

Иногда проблема в пружинах. Одна часть пружины прикреплена к резервуару, другая — к корпусу машины. В результате бак удерживается в верхней части агрегата. Количество витков, длина и диаметр пружин могут быть разными.

Назначение пружины — удерживать резервуар на месте и возвращать его на место, когда во время стирки и отжима возникают вибрации и тряски.

Пружина обычно повреждается в той части, с помощью которой она крепится к корпусу. Часто поломка происходит прямо во время работы машины.

Если одна из пружин лопнет, бак опускается на один из амортизаторов, который не может гасить вибрации.

Сморщенная манжета, из-за которой барабан сместился в сторону, указывает на неисправность. Чтобы быть уверенным в поломке, нужно снять верхнюю крышку и проверить пружины.

Пружину можно снять двумя способами. Удаление через верхний крючок происходит следующим образом:

1. Снимите верхнюю часть машины.
2. Бак фиксируется как можно выше, помещая под него твердый предмет.
3. Одной рукой они поднимают пружину, а другой берут отвертку и проталкивают ее под держатель пружины, где она соединяется с корпусом.
4. Поднимите отвертку и отсоедините держатель от машины.
5. Верх пружины отодвигается в сторону, отвертка опускается, а верх освобождается.
6. Пружина снимается с нижней опоры.

Если замена производится через нижний крючок, порядок действий следующий:

1. Снимаем верхнюю крышку агрегата и откладываем в сторону.
2. Бак поднят максимально высоко. Для этого нужно подложить под нее что-нибудь твердое.
3. Пружины растягиваются, и нижний фиксирующий крюк снимается плоскогубцами.
4. Отделите верхнюю опору.

Иногда проблемы с машиной возникают из-за выхода из строя подшипников. Также он начинает сильно вибрировать, при стирке, полоскании и отжиме слышен ненормальный шум. Если ничего не предпринять, износ подшипников будет продолжаться. Барабан начнет вращаться, и машина отойдет в сторону. Сломанные подшипники еще больше повредят устройство.

Чтобы проверить состояние подшипников, необходимо вращать барабан. Если он вращается свободно, проблем не обнаружено. Если вращение постоянно прерывается и затруднено, подшипники повреждаются. Иногда о повреждении этой детали говорят утечки масла или ржавчина на внутренних стенках машины.

В некоторых случаях подшипники разрушаются из-за нарушения целостности уплотнений резервуара.

Иногда ремонт требует снятия барабана. Этот процесс не очень важен для машин с вертикальной и фронтальной загрузкой. В первом случае снимаем боковую панель, проводку и противовесы. Во втором снимается шкив сзади.

Как снять барабан с машины с верхней загрузкой для доступа к амортизаторам или амортизаторам:

1. Откручиваем саморезы, которыми крепятся передняя и задняя стенки станка. Сдвиньте заднюю панель вправо и снимите ее.
2. Отсоедините провода, ведущие к барабану.
3. Выкрутите винт, удерживающий вал, приводящий в движение барабан.
4. Сделайте то же самое с левой панелью.
5. Снимите барабан с машины.

Как снять барабан с машины с фронтальной загрузкой:

1. Отсоедините шнур питания и отсоедините шланг от слива.
2. Ослабьте винты на задней стенке машины и снимите ее.
3. Снимаем переднюю стенку. Для этого сдвиньте его на себя, а затем вверх.
4. Снимите верхнюю крышку. Для этого откручиваем винты, которыми крепится заправочный клапан и крышка.
5. Отсоедините провода.
6. Снимите трубку, соединяющую пылесборник и кондиционер для белья с барабаном.
7. Снимите хомут люка. Отцепите зажим и закрепите его.
8. Снимаем внутреннюю часть.
9. Сложите манжету и вытяните ее.
10. Промойте манжету водой с мылом, очистите места ее соприкосновения с барабаном.
11. Откручиваем винты и снимаем. А затем отложите крышку.
12. Приступите к разборке барабана.
13. Отсоедините от бака все, что к нему подключено, все детали.
14. Снимите все грузы, противовесы, пружины, болты и трубки.
15. Откручиваем болт шкива, снимаем шкив, снова затягиваем болт.
16. Выньте барабан, сначала ударяя по валу несколько раз, что приводит его в движение.

Пластиковые крышки, закрывающие пластины или трубы, выходящие из резервуара, могут выйти из строя. Для замены чехлов снимаем амортизатор:

1. Откручиваем винты, которыми крепится амортизатор.
2. Снимают старые чехлы, на их место ставят новые.

Еще одна причина неисправности — транспортировочные болты. Они нужны, чтобы зафиксировать детали машины и не повредить их при транспортировке. В первую очередь фиксируется барабан.

Машинка для стрижки будет вибрировать, если во время установки забыть болты. Кроме того, они повредят все остальные части машины.

При ремонте нужно соблюдать правила:

1. Воду необходимо слить из фильтра. В противном случае это может привести к затоплению разъемов и других электронных устройств на машине. Для удаления воды сливной фильтр откручивается от корпуса.
2. При механическом воздействии при ремонте легко повредить ТЭН. Лучше сними. А если не стреляете, будьте очень осторожны.
3. Чтобы не было проблем со сборкой, лучше всего сделать пошаговое фото разборки автомобиля. Фотографии станут инструкциями по возврату устройства в исходное состояние.
4. На разные застежки можно сделать органайзер. Он должен содержать ячейки, которые вы можете подписать. Крепеж будет храниться в одном месте и не потеряется. Это обеспечит быстрый и безопасный процесс сборки, разборки, диагностики и ремонта. Это также сокращает время, необходимое для поиска нужных деталей.
5. Если у вас возникнут другие проблемы при замене амортизаторов или амортизаторов, не откладывайте их на потом. Лучше сразу исправить.
6. Единственная реальная проблема для новичка — это неуверенность и неуверенность в себе. В процессе восстановления возбуждение постепенно уйдет. Это станет опытом, благодаря которому в будущем можно будет уверенно бороться с другими поломками, причем не только в стиральной машине.

Если вы удалите поврежденную часть станка самостоятельно, вы сможете отнести ее только в сервисный центр. Вам не придется беспокоиться о транспортировке машины, оплате ее разборки и сборки.

Повреждение или отказ от удара легче предотвратить, чем отремонтировать. С другой стороны, в случае поломки можно справиться самостоятельно, не прибегая к помощи сервисных центров. Главное — соблюдать осторожность и точно выполнять все инструкции.

Как должен работать амортизатор стиральной машины

Барабан стиральной машинки подвержен постоянным динамическим нагрузкам.

Из-за смены центра тяжести (стирающееся белье невозможно разложить равномерно по весу), поперек оси вращения возникают векторы силы разной величины и направленности.

Примерно так же ведет себя колесо автомобиля. Чтобы вибрации не передавались на корпус (что в автомобиле, что в стиральной машине), придумана подвеска.

Есть один секрет: вместе с вращающимся барабаном, перемещается и бак. Дело в том, что создать герметичный сальник на вращающейся оси барабана с такой амплитудой вибраций, невозможно. Поэтому подвес (подвеска) стиральной машины, соединяет весь бак (с барабаном и приводом) с рамой корпуса.

Да, это обыкновенные пружины, с помощью которых демпфируются вибрации бака при работе.

Наш обзор относится к барабанным стиралкам с фронтальной загрузкой. В агрегатах активаторного типа, подвес и амортизаторы не нужны. Автоматы с вертикальной загрузкой, используют схожую с фронтальной, конструкцию подвеса.

Что будет, если просто подвесить бак с водой на пружинные растяжки? При работе барабана, он действительно не будет воздействовать на корпус. Однако вся конструкция, будет болтаться внутри стиральной машины, как мячик по инерции. И пружины рано или поздно оборвутся.

Поэтому так же, как и в автомобилях, подвеска в стиральной машине оборудуется амортизаторами. Эти устройства гасят колебания, и не дают им развиваться.

Что такое амортизатор?

Конструкция представляет собой корпус в виде цилиндра, в котором с помощью штока перемещается поршень. Движение происходит в газо-масляной среде. В поршне проделаны небольшие сквозные отверстия с клапанами, через которые может перетекать жидкость. Любой резкое перемещение штока, превращается в плавное, за счет перетекания жидкости через клапана.

То есть, движение не ограничено, но колебания подвешенного предмета гасится практически мгновенно.

В результате мы получаем замечательный тандем:

Пружины демпфируют резкие рывки бака стиральной машины, и берегут корпус от разрушения. Амортизаторы (работая в параллели), эффективно гасят колебания, не давая развиваться инерционным перемещениям.

Как это работает в конструкции стиральной машины?

Кроме того, для снижения амплитуды колебаний, к подвижной конструкции бака стиральной машины крепятся утяжелители. Так называемые противовесы или балансиры.

Они выполнены из цемента с примесью полимеров, и устанавливаются на корпус бака в точно рассчитанных местах. С их помощью снижаются колебания даже в случае с пустым и легким баком.

Бак подвешивается к верхней части корпуса не 2, 3 или 4 пружины, которые работают на растяжение. Снизу конструкция опирается на несколько амортизационных стоек. Направление работы, размер, гасящее усилие амортизаторов подбирается с помощью точных расчетов и практических испытаний. Чем лучше поработали инженеры, тем комфортнее будет работать стиральная машина.

В итоге, для обеспечения комфортной работы без рывков используются 3 элемента, которые могут функционировать только в связке. На иллюстрации видно типичное взаимное расположение.

• Пружины (1) удерживают вес всей конструкции. Их не надо обслуживать, они не изнашиваются (разве что могут лопнуть из-за перегруза).
• Противовесы (балансиры) – это вообще пассивный элемент (2).
• Амортизаторы (3) – единственная деталь, которая имеет сложную конструкцию. Соответственно, за ними нужен определенный уход.

Проверка работоспособности и замена

Необходимо снять крышку стиральной машины и надавить на бак, чтобы он сместился вниз на 5-10 см. Затем вы резко его отпускаете. Емкость должна вернуться в прежнее положение, не совершая лишних колебаний. Если это не так – амортизаторы изношены.

Этот элемент не поддается ремонту, изготовить его можно лишь с использованием специального промышленного оборудования.

Чтобы снять амортизаторы, достаточно демонтировать заднюю и переднюю стенки стиральной машины. В некоторых случаях доступ можно получить с одной стороны.

После снятия амортизатора, его можно проверить вручную. При сжатии, шток должен перемещаться с равномерным усилием, не издавая сипения и скрипов. Затем плавно вернуться в исходное положение. Блокировка перемещения, довольно редкая неисправность. В этом случае элемент также подлежит замене.

Причины неисправностей – обычный износ. Это элемент с высокой динамической нагрузкой, срок его службы ограничен. Однако при соблюдении правил эксплуатации, амортизаторы обычно «живут» не меньше остальных узлов.

Как подобрать амортизатор?

Идеальный вариант – купить запчасть именно от этой модели стиральной машины. Однако это не всегда возможно. Можно подобрать подходящий аналог по габаритным размерам и характеристикам (усилие сжатия, и пр.).

Установка элемента «на глазок» может привести к поломке всего агрегата.

Некоторые домашние мастера путают амортизаторы стиральных машин с газовыми упорами (они используются на мебели с вертикально открывающимися створками, и в автомобилях).

Это совершенно разные приспособления, они не взаимозаменяемы.

Как отремонтировать амортизаторы в стиральной машине

В данной статье мы разберем принцип работы амортизатора стиральной машины, узнаем, для чего нужна эта деталь и как ее починить при необходимости. В зависимости от марки стиралки, эти детали могут иметь свои особенности.

Особенности работы

Для чего нужны амортизаторы? Они гасят вибрации машины во время работы, поэтому располагаются под баком. При отжиме на высоких оборотах барабан быстро вращается, СМА начинает сильно вибрировать. Если бы не было амортизирующего эффекта, то она прыгала бы на месте.

В более современных моделях СМ используются демпферы. Давайте разберемся, в чем отличия этих амортизирующих деталей.

Разница в устройстве

Перед заменой амортизаторов в стиральной машине, рассмотрим их устройство:

Теперь перейдем демпферу амортизатора стиральной машины. Элемент представляет собой ту же цилиндрическую конструкцию, только без пружин. В данном случае на пружинах подвешен бак стиралки. Такая особенность способствует лучшему гашению вибраций, поэтому применяется в новых моделях повсеместно.

Проверка и диагностика

Как самостоятельно проверить исправность работы амортизаторов? Во-первых, обратите внимание на характерные признаки поломки:

• Если деталь плохо смазана, барабан начинает туго вращаться.
• Производя большие обороты, стиралка сильно шумит, стучит, вибрирует.

Во-вторых, выполните диагностику амортизаторов для стиральной машины. Как это сделать своими руками:

1. Необходимо снять верхнюю крышку СМ. Отключите ее от сети, затем открутите два самореза, которые удерживают крышку сзади. Подтолкните ее в противоположную от себя сторону и снимите с корпуса.
2. С небольшим усилием нажмите руками на бак, чтобы он опустился вниз. Теперь резко отпустите.
3. Проследите за движениями бака. Если он подскочил вверх, и больше не двигается – демпферы в порядке. Если же его начинает качать в разные стороны, придется выполнить ремонт амортизатора или демпфера стиральной машины своими руками.

Какая поломка могла произойти

Что стало причиной неисправности:

• Износ прокладок из-за частой эксплуатации.
• Бракованные детали, неправильная транспортировка машины.
• Неисправность штока, который крепит амортизатор.

Какая бы поломка не случилась, важно знать, как своими руками восстановить амортизатор в стиральной машине. Об этом читайте ниже.

Самостоятельный ремонт

Давайте выясним, как можно добраться до демпфера. Поступите следующим образом:

• Предположим, верхнюю крышку вы уже сняли.
• Перекройте подачу воды и отсоедините входной шланг от корпуса. В нем может быть вода, поэтому заранее подготовьте емкость, чтобы слить ее.
• Теперь понадобится снять переднюю панель. Для этого вытащите лоток-дозатор: нажмите на защелку в центре и потяните лоток на себя.
• Выкрутите саморезы, которые фиксируют панель управления. Два-три болта находятся за лотком и с противоположной стороны.
• Разожмите пластиковые защелки.

• Сфотографируйте расположение проводов на панели и отсоедините их либо положите панель наверх корпуса СМА.
• Откройте дверцу люка. Отогнув уплотнительную резину, подденьте отверткой металлический хомут, снимите его.

• Заправьте манжету внутрь барабана.
• Выкрутите болты замка люка (УБЛ).
• Отсоедините проводку от устройства блокировки, вытащите его.
• Разожмите защелки панели внизу, где находится сливной фильтр, и отставьте в сторону.
• Выкрутите саморезы, крепящие переднюю панель, и снимите ее.

Внизу бака вы заметите два демпфера. Крепятся они обычно с помощью пластиковых штоков сверху и болтами снизу. Как снять амортизатор со стиральной машины:

• На обратную сторону крепления штока наденьте гайку, чтобы обезвредить защелку.
• Ухватив шток плоскогубцами, потяните его на себя.
• Теперь открутите болт внизу.

Некоторые пользователи задаются вопросом: как проверить амортизаторы при покупке? Так же, как и при замене. Сожмите и разожмите деталь в руке: если сделать это тяжело, то изделие исправно. Если вы легко сжимаете амортизатор – ему требуется замена.

Обратите внимание! Даже если неисправен только один демпфер, менять нужно сразу оба.

Как можно своими руками отремонтировать амортизатор в стиральной машине? Для начала вытащите вставку, которая тормозит движения штока. Если шток двигается легко и быстро, скорее всего, вставка (прокладка) износилась. Чтобы ее заменить:

• Вставьте отрезанный кусок ремня на место уплотнителя, чтобы края плотно сошлись друг с другом.
• Перед тем, как установить шток, нужно смазать деталь, чтобы уменьшить трение. Если вы не знаете, чем смазать амортизаторы стиральной машины, используйте обычное масло-смазку.
• Установите шток. Теперь вы знаете, как починить амортизатор стиральной машины.

Подробнее о ремонте смотрите на видео:

В разных моделей СМ детали могут отличаться, поэтому не стоит покупать наугад. В магазине назовите марку и модель стиралки продавцу, и он предложит вам подходящие элементы. Или отправляйтесь за покупкой со старым демпфером. Обязательно перед тем, как заменить амортизаторы на стиральной машине, подберите подходящую запчасть.

Еще одна сложность. В некоторых моделях стиралок, чтобы демонтировать демпферы, придется вытаскивать бак с барабаном.

Чтобы выполнить установку, сначала вставьте штоки, закрепляя верхнюю часть. Затем закрутите болт в нижней части, соберите машину. Ремонт окончен. Выяснив, как поменять и проверить амортизатор на стиральной машине, вы можете приступать к самостоятельной работе. Покупать новые детали или чинить старые – выбор за вами. Видео вам поможет:

Амортизаторы стиральной машины: как снять, поменять и починить своими руками

Амортизаторы (демпферы) — это устройства, входящие в конструкцию стиральной машины, предназначенные гасить (демпфировать) возникающие колебания при стирке. Если у стиральной машины сильная вибрация или нехарактерные стуки, то скорее всего вышли из строя амортизирующие устройства. Амортизаторы применялись в старых моделях машин, в современных же машинках применяются демпферы, они аналогичны друг другу, их единственное отличие, это отсутствие возвратных пружин. Демпферы расположены снизу агрегата под баком, а пружины установлены вверху корпуса для подвешивания бака.

Устройство амортизаторов и демпферов стиральной машины

Фрикционный амортизатор (1) предназначен для барабанных стиральных машин с центробежным ходом. Амортизатор содержит корпус (2) и установленный в нем параллельно его продольной оси (2а) и выведенный из корпуса (2) подвижный толкатель (4), на его конце, находящемся в корпусе (2), подвижно установлена фрикционная накладка. Фрикционная накладка (8) или несущее фрикционную накладку (8) тело снабжено установочным гнездом (22) для приема распорки (23). Фрикционная накладка (8) подвижно установлена на толкателе (4), направляющий элемент (20) с предварительным напряжением установлен между фрикционной накладкой (8) и согласованной с ней направляющей поверхностью или, соответственно, поверхностью (21) скольжения, причем предусмотрена распорка (23) для установления фрикционно-эффективного геометрического параметра (24) и/или для натяжения фрикционной накладки (8), чтобы оказывать воздействие на силу трения между фрикционной накладкой и согласованной поверхностью скольжения. Распорка (23) выполнена в виде согласованного с фрикционной накладкой (8) фиксирующего или крепежного элемента направляющего элемента (20). 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 9 ил.

Каждый демпфер работает за счет возникающего сопротивления при взаимном движении его составных частей. Большая часть амортизаторов, имеют классическую конфигурацию и состоят из неподвижного корпуса, цилиндра и подвижного штока (поршня), который ходит в цилиндре.

На штоке или внутри корпуса, устанавливаются различные полимерные и резиновые прокладки (уплотнительные кольца), смазанные специальной смазкой, обеспечивающие плотное взаимодействие поверхностей. Корпус демпфера крепится к днищу машины через специальный сайлентблок (резинометаллический шарнир), а шток подсоединяется к баку машины. Для обеспечения продольного движения, обе части закрепляются при помощи скользящих металлических пальцев, а сам палец фиксируется от осевого смещения шпонками различных видов.

Амортизаторы в разных моделях стиральных машин, могут отличаться:

Например, демпферы для стиральной машины Candy имеют довольно специфическое крепление корпуса. Крепится он на заклепках к днищу агрегата, а шток крепится к баку через втулку при помощи болта.

Демпферы у стиральных машин Bosch, имеют прочный пластиковый корпус и цилиндр с металлическим основанием. Крепятся они к барабану при помощи болта через металлическую обрезиненную втулку, а к корпусу через полимерную втулку пластиковым пальцем.

Причины и признаки неисправности

Нарушения в работе демпферов стиральной машины, происходят по следующим причинам:

1. Износ сопрягающихся элементов (уплотнительных колец);
2. Длительные нагрузки и вибрации;
3. Высыхание смазки внутри цилиндра и нарушение правил эксплуатации. Фирменные амортизаторы в стиральных машинах Samsung, LG, Siemens, AEG, или Ariston служат как правило 5-7 лет без каких-либо видимых нарушений в их работе.

При постоянном перегрузе стирального барабана, особенно на режимах отжима, срок службы демпфирующих элементов уменьшается. Определить, что неисправен амортизатор можно по нескольким признакам:

• сильная вибрация корпуса стиральной машины, особенно на высоких оборотах;
  характерный стук при стирке;
• постоянно ослабляется и слетает приводной ремень двигателя;

Вследствие биения барабана, нарушается его герметичное соединение с резиновой манжетой (для стиральных машин с горизонтальной загрузкой) приводящее к подтекам воды.

Проверить демпферы на рабочее состояние, можно несколькими способами:

• Снять верхнею крышку стиральной машины. После снятия крышки сильно надавить на стиральный бак, он должен плавно вернуться на свое место, если же бак возвращается рывками, то это значит что устройства не исправны и требуют замены.

Как снять и проверить амортизаторы со стиральной машины

Все демпфирующие элементы защищены корпусом и облицовкой, для того чтобы добраться до креплений демпферов у различных моделей стиральных машин, требуются разные подходы по разборке.

При замене демпферов на стиральной машине, разбирать ее полностью необходимости нет. Например, для обеспечения доступа к амортизаторам на стиральных машинах Bosch, достаточно снять переднюю крышку. В этих моделях, демпферы имеют классическое крепление на одном болте, расположенные снизу агрегата. Верхняя часть крепления к баку, держится на защелках, являющихся его частью.

Для того, чтобы снять амортизатор с бака, соединение высверливается длинным сверлом диаметром 13 мм, затем нужно извлечь деталь через фронтальную часть машинки.

На некоторых моделях LG, чтобы снять демпфер, никаких крышек снимать не нужно. Для этого достаточно положить агрегат на бок, предварительно отсоединив его от питания, водопровода и канализации. Крепление амортизатора с обеих сторон производится пластиковыми пальцами с фиксирующими защелками. Отжав защелку можно легко вынуть палец из отверстия, освободив его от крепления. Если палец снимается очень туго, можно воспользоваться специальным средством типа автомобильной ВДшки.

В стиральных машинах Samsung, в креплении демпферов чаще всего используются болты размером м8 или м10. Откручиваются они при помощи накидных ключей или торцовых головок, размером 12-13 мм. Крепление на болтах используется в моделях Miele, AEG и многих других производителей. В моделях Wirhpool, амортизаторы с обеих сторон имеют крепление на специальных защелках, отжав их, можно свободно снимать демпфирующие элементы.

Вне зависимости от способа крепления, снятие необходимо производить осторожно, без использования ударного инструмента, способного повредить пластиковый бак или другие элементы устройства.
Проверка демпфера, проводится простым нажатием на шток и его вытягиванием из корпуса. При этом должно наблюдаться заметное сопротивление нажатию от руки. Если шток входит свободно, а в некоторых случаях просто выпадает из корпуса, амортизатор требует замены. В некоторых демпферах во внутреннюю полость корпуса помещается специальная уплотнительная смазка.

Если шток свободно вытягивается и отсутствует смазка, а внутри заметны следы ржавчины, можно говорить об износе и не пригодности амортизирующих устройств.

Как отремонтировать амортизаторы стиральной машины

Новые демпферы колебаний современных машин стоят от 500 до 3000 рублей за пару, в зависимости от модели. Хотя эта сумма и не является критичной, в некоторых случаях возможно восстановление старого амортизатора. Владельцы стиральных машин, просто удаляют из корпуса остатки уплотнительных элементов. Методом подбора на их место устанавливают самодельные детали из обрезанных резиновых патрубков, кожаных ремней или кусочков линолеума.

Главное при таком восстановлении, добиться качественного уплотнения соединения штока в корпусе. Вырезанные детали закрепляются в корпусе, для более плавной работы соединение смазывается технической или другой пластичной смазкой. Такой вид ремонта тяжело назвать надежным. В лучшем случае такой демпфер прослужит несколько десятков циклов стирки, а нарушение его работы или заклинивание приведет к поломке других частей.

При современном ремонте, неисправный демпферный элемент в сборе меняется на новый, причем замене подлежат оба амортизатора, даже если один из них в идеальном состоянии!

Как поменять амортизаторы в стиральной машине

Идеальный вариант при ремонте амортизаторов, будет замена на оригинальную запасную часть с такими же характеристиками. Бывает что необходимые оригинальные запчасти отсутствуют в продаже, или их необходимо заказывать и долго ждать. В этом случае можно подобрать демпферы, схожие по характеристикам. Прежде всего учитываются такие параметры:

• Сопротивление, создаваемое при работе. В большинстве случаев, этот параметр нанесен на корпус элемента в виде цифрового обозначения в ньютонах. Чаще всего он находится в пределах от 80 до 120 Н;
• Расстояние между осями крепления в полностью сложенном и сжатом состоянии;
• Тип крепления. Если на амортизаторах нет специальных защелок, то он крепится либо болтами, либо пластиковыми пальцами. Обычно втулки сайлентблоков имеют отверстие под болт М10 или М8.

Видео не совсем про замену амортизаторов, а больше про описание и тонкости при выборе и подборе!

Подобрав, аналогичный или близкий по характеристикам аналог и переделав крепление, его легко установить на место. Замена демпферов производится в порядке, обратном разборке.

Замена пружин подвески

Еще одним амортизирующим элементом являются стальные пружины, с помощью которых барабан подвешивается внутри корпуса. Расположены они в верхней части корпуса машинки. Это довольно надежные элементы, замена которых требуются крайне редко. Иногда крючки пружины от вибрации выскакивают из отверстий проушин, чтобы с легкостью установить их на место достаточно приподнять барабан.

От надежной работы демпферов зависит не только тишина в работе стиральной машины, но и защита от вибрационных нагрузок других элементов. При поломке амортизаторов производить замену лучше всего в условиях сервисного центра с предоставлением гарантии.

Замена амортизаторов в стиральной машине

Амортизаторы (демпферы) стиральной машины предназначены для гашения вибраций бака во время работы. Они расположены в нижней части машины и работают по принципу автомобильных амортизаторов. Со временем они изнашиваются и перестают выполнять свои функции. Поэтому, если вы стали подозревать, что стиральная машинка стала вибрировать больше обычного или появились громкие стуки во время вращения барабана, то возможно, уже требуется замена амортизаторов, так как ремонту они не подлежат.

Особенности работы амортизаторов

Центрифуги классических стиральных машин вращаются на скорости от 700 до 2000 оборотов в минуту, что зависит от выбранного режима. Такая серьёзная нагрузка сказывается практически на всех элементах и узлах оборудования, постепенно ослабляя их.

Чтобы хоть как-то погасить вибрацию, равно как и последующие негативные эффекты, в конструкции стиральных машин предусмотрены амортизаторы. За их отсутствием основные детали пришлось бы периодически проверять и подтягивать. Работу амортизаторов можно сравнить с аналогичными устройствами в автомобиле.

Подобные механизмы не допускают непосредственного контакта центрифуги с другими деталями корпуса – стальными и пластиковыми, что может привести к деформации первых или слому вторых. Располагаются амортизаторы под барабаном, верхняя часть которого закреплена на подвесных пружинах.

Амортизатор в стиральной машине

В момент раскручивания центрифуги устройство гасит силу раскачивания, удерживая барабан в пределах своей оси. Таким образом, на высоких оборотах нагрузка на смежные элементы заметно снижается, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах техники в целом.

Но сам механизм постоянно подвергается сильной вибрации: детали изнашиваются, и амортизирующие свойства снижаются. Поэтому устройство требует периодического обслуживания, а в крайних случаях замены. Проблема особенно остро проявляется в бюджетных моделях, где амортизаторы далеко не самого лучшего качества. Тогда как в премиальных моделях механизм может эффективно работать годами, если не десятилетиями.

Устройство и принцип работы амортизаторов

Классические бюджетные и среднебюджетные решения оснащаются пружинно-поршневыми амортизирующими устройствами. Здесь мы имеем цилиндрический корпус, внутри которого находится втулка, выполненная из качественного сплава. Она выступает в роли направляющей для амортизирующего штока.

Внутрь цилиндра залита невысыхающая смазка, нивелирующая эффект постоянного трения и заметно снижающая нагнанную в процессе работы устройства температуру. Если состав хороший, то менять его нет необходимости. Его вполне хватает до тех пор, пока не придут в негодность прочие элементы механизма.

Те части, которые контактируют с центрифугой, защищены специальными износостойкими прокладками и вкладышами. Выполняются они из качественных полимеров: устойчивых к трению и высоким температурам. Но опять-таки бюджетные модели грешат посредственными прокладками, поэтому их периодически нужно проверять.

Принцип работы классического амортизатора для стиральной машины:

• шток в цилиндре начинает двигаться в такт вибрации;
• поршень проходит по всей внутренней полости устройства, гася эффект раскачивания;
• густая смазка исключает проскальзывание пружины, равно как и резкие скачки центрифуги;
• при уменьшении вибрации шток замедляет свой ход.

Чтобы исключить излишнее сопротивление воздуха, поршень амортизатора перфорируется. При этом смазка в силу густой консистенции остаётся внутри корпуса.

Важно! Очень часто пользователи по незнанию «ремонтируют» амортизаторы, перекрывая отверстия. Таким образом создаются воздушные пробки в цилиндре, и отдача механизма заметно снижается.

В некоторых моделях в качестве амортизирующих механизмов используют демпферы. Они также широко распространены и чаще всего встречаются в технике из бюджетного сегмента. Принцип работы подобных устройств несколько отличается от вышеупомянутых амортизаторов.

Принцип работы демпферов

Такие устройства также работают в паре с пружинами подвесного типа. Корпус демпфера представляет собой цилиндр, но вместо штока по телу ходит один поршень с перфорацией для отвода воздуха. Конструкция дополнена резиновыми прокладками из полимеров со специфической пропиткой. Последняя предотвращает перегрев устройства и обеспечивает более качественный контакт с центрифугой стиральной машины.

Комплект амортизаторов для стиральной машинки Индезит

Механизм прикреплён к корпусу и барабану посредством прорезиненных втулок. Они в какой-то степени минимизируют грубую вибрацию, тогда как остальная амортизация ложится на плечи самого демпфера. В зависимости от модели и типа стиральной машины меняется и форм-фактор устройства.

1. Разборные. Практически все элементы устройства можно разобрать вручную и заменить. Чаще всего изнашиваются резиновые прокладки.
2. Цельные. Устройства наглухо завальцованы и не подлежат ремонту – только замене. Встречаются в основном в бюджетных моделях.

Демпферы также различаются по максимально допустимой нагрузке. Для бытовых устройств показатель варьируется в пределах 50-150 Ньютонов. По мере изнашивания демпфера нагрузка на узлы возрастает ещё больше, поэтому с заменой детали лучше не тянуть. В противном случае она может повредить другие важные элементы техники.

Совет! При выборе демпфера обязательно нужно учитывать его максимальную нагрузку. Если на устройстве обозначено, к примеру, 120 Н, то покупать деталь с меньшими значениями нельзя, иначе она за считанные дни выйдет из строя.

Диагностика состояния амортизаторов

Естественно, что амортизаторы постепенно изнашиваются: появляются люфты, шток проскальзывает, а барабан начинает биться о корпус машины, что сопровождается неприятным звуком и сильным покачиванием оборудования.

К счастью, заменить амортизаторы на стиральной машине достаточно просто, но сначала следует проверить их техническое состояние. Для этого потребуется провести неполную разборку стиральной машины, чтобы снять с неё амортизаторы.

Существуют модели машин, которые даже разбирать не требуется, их можно просто перевернуть на бок, чтобы получить доступ к деталям и узлам снизу.

Из инструментов для частичной разборки современной стиральной машины вам не потребуется ничего, кроме пары отвёрток и плоскогубцев. Причём совсем неважно, кто производитель этой машины – компания «Самсунг», «Бош», «Индезит» или кто-нибудь другой. Порядок действий при разборке будет примерно одинаковым для всех марок.

Перед началом работы, обязательно отключите машинку от сети переменного тока, а также перекройте подачу воды при помощи крана. Осмотрите технику. Если у неё сзади есть специальный люк для доступа к внутреннему пространству, то разборку следует начать с него.

Если пространства заднего люка недостаточно для того, чтобы отсоединить или проверить работу демпферов, придётся целиком снимать переднюю панель. Для этого сначала откройте загрузочный люк для белья, а затем снимите хомут манжеты, оттянув на себя отвёрткой пружину, сжимающую его внизу.

Отогните края манжеты и снимите её. Не забудьте отсоединить колодку проводов замка блокировки люка, находящегося справа по центру за манжетой.

Откройте крышечку мусорного фильтра внизу, отсоедините сливной шланг, открутите винт крепления кожуха и уберите кожух. Под ним обнаружится нижний винт крепления передней панели, который тоже нужно открутить.

На задней стенке машинки вверху открутите два винта, удерживающие крышку стиральной машины, потяните её на себя и снимите, при этом немного приподняв вверх. Об особенностях снятия верхней крышки на стиральных машинках Индезит читайте здесь.

Извлеките лоток для стирального порошка из гнезда передней панели и открутите винты, скрывающиеся под ним. Затем открутите все винты сзади контрольной панели.

Осторожно приподнимите контрольную панель вверх, освободите её от защёлок и положите прямо на стиральную машину сверху, не отсоединяя проводов.

Теперь вы получили доступ к верхним винтам крепления передней панели. Отвинтите их, сдвиньте панель вверх, а затем снимите её.

Извлеките пластиковые пальцы крепления вверху и внизу амортизаторов с помощью плоскогубцев. Снимите амортизаторы с опор.

Осмотрите амортизаторы внимательно со всех сторон. Они должны быть прямыми и не иметь повреждений.

Если при сдавливании демпфер легко сжимается, да ещё и при этом скрипит, то его нужно менять. Исправную деталь сжать руками очень непросто.

Замена амортизаторов в стиральной машине на новые и её сборка производится точно также в обратном порядке.

Какие амортизаторы купить для замены

Как правило, амортизаторы выходят из строя по одному, а не все разом, но специалисты рекомендуют менять их комплектом. Количество амортизаторов зависит от оборудования. Небольшим моделям при малом объёме загрузки вполне хватает и двух устройств. В то время как мощная техника с хорошей отдачей потребует четыре, а то и более амортизирующих механизма.

По принципу своей работы устройства мало чем отличаются друг от друга. Разница наблюдается в каких-то конструкторских нюансах. Могут быть разными углы наклона, размеры цилиндра и способы крепления к барабану. Практически все амортизаторы дополняют усиленными пружинами, которые помогают поддерживать центрифугу в состоянии покоя, работая в тандеме с противовесом.

Покупать новые амортизаторы желательно точно такой же модели или, в крайнем случае, брать схожие по характеристикам. Купить или заказать нужный вариант можно в Интернете, если в местных магазинах запчастей нет необходимой вам модели.

Как видите, с заменой амортизаторов стиральной машины справится кто угодно. Вам понадобится лишь одна подходящая отвёртка и твёрдое желание сэкономить деньги на ремонте или просто сделать что-нибудь полезное своими руками.

Как должен работать амортизатор в стиральной машинке

Барабан стиральной машинки подвержен постоянным динамическим нагрузкам.

Из-за смены центра тяжести (стирающееся белье невозможно разложить равномерно по весу), поперек оси вращения возникают векторы силы разной величины и направленности.

Примерно так же ведет себя колесо автомобиля. Чтобы вибрации не передавались на корпус (что в автомобиле, что в стиральной машине), придумана подвеска.

Есть один секрет: вместе с вращающимся барабаном, перемещается и бак. Дело в том, что создать герметичный сальник на вращающейся оси барабана с такой амплитудой вибраций, невозможно. Поэтому подвес (подвеска) стиральной машины, соединяет весь бак (с барабаном и приводом) с рамой корпуса.

Да, это обыкновенные пружины, с помощью которых демпфируются вибрации бака при работе.

Наш обзор относится к барабанным стиралкам с фронтальной загрузкой. В агрегатах активаторного типа, подвес и амортизаторы не нужны. Автоматы с вертикальной загрузкой, используют схожую с фронтальной, конструкцию подвеса.

Что будет, если просто подвесить бак с водой на пружинные растяжки? При работе барабана, он действительно не будет воздействовать на корпус. Однако вся конструкция, будет болтаться внутри стиральной машины, как мячик по инерции. И пружины рано или поздно оборвутся.

Поэтому так же, как и в автомобилях, подвеска в стиральной машине оборудуется амортизаторами. Эти устройства гасят колебания, и не дают им развиваться.

Что такое амортизатор?

Конструкция представляет собой корпус в виде цилиндра, в котором с помощью штока перемещается поршень. Движение происходит в газо-масляной среде. В поршне проделаны небольшие сквозные отверстия с клапанами, через которые может перетекать жидкость. Любой резкое перемещение штока, превращается в плавное, за счет перетекания жидкости через клапана.

То есть, движение не ограничено, но колебания подвешенного предмета гасится практически мгновенно.

В результате мы получаем замечательный тандем:

Пружины демпфируют резкие рывки бака стиральной машины, и берегут корпус от разрушения. Амортизаторы (работая в параллели), эффективно гасят колебания, не давая развиваться инерционным перемещениям.

Как это работает в конструкции стиральной машины?

Кроме того, для снижения амплитуды колебаний, к подвижной конструкции бака стиральной машины крепятся утяжелители. Так называемые противовесы или балансиры.

Они выполнены из цемента с примесью полимеров, и устанавливаются на корпус бака в точно рассчитанных местах. С их помощью снижаются колебания даже в случае с пустым и легким баком.

Бак подвешивается к верхней части корпуса не 2, 3 или 4 пружины, которые работают на растяжение. Снизу конструкция опирается на несколько амортизационных стоек. Направление работы, размер, гасящее усилие амортизаторов подбирается с помощью точных расчетов и практических испытаний. Чем лучше поработали инженеры, тем комфортнее будет работать стиральная машина.

В итоге, для обеспечения комфортной работы без рывков используются 3 элемента, которые могут функционировать только в связке. На иллюстрации видно типичное взаимное расположение.

• Пружины (1) удерживают вес всей конструкции. Их не надо обслуживать, они не изнашиваются (разве что могут лопнуть из-за перегруза).
• Противовесы (балансиры) – это вообще пассивный элемент (2).
• Амортизаторы (3) – единственная деталь, которая имеет сложную конструкцию. Соответственно, за ними нужен определенный уход.

Проверка работоспособности и замена

Необходимо снять крышку стиральной машины и надавить на бак, чтобы он сместился вниз на 5-10 см. Затем вы резко его отпускаете. Емкость должна вернуться в прежнее положение, не совершая лишних колебаний. Если это не так – амортизаторы изношены.

Этот элемент не поддается ремонту, изготовить его можно лишь с использованием специального промышленного оборудования.

Чтобы снять амортизаторы, достаточно демонтировать заднюю и переднюю стенки стиральной машины. В некоторых случаях доступ можно получить с одной стороны.

После снятия амортизатора, его можно проверить вручную. При сжатии, шток должен перемещаться с равномерным усилием, не издавая сипения и скрипов. Затем плавно вернуться в исходное положение. Блокировка перемещения, довольно редкая неисправность. В этом случае элемент также подлежит замене.

Причины неисправностей – обычный износ. Это элемент с высокой динамической нагрузкой, срок его службы ограничен. Однако при соблюдении правил эксплуатации, амортизаторы обычно «живут» не меньше остальных узлов.

Как подобрать амортизатор?

Идеальный вариант – купить запчасть именно от этой модели стиральной машины. Однако это не всегда возможно. Можно подобрать подходящий аналог по габаритным размерам и характеристикам (усилие сжатия, и пр.).

Установка элемента «на глазок» может привести к поломке всего агрегата.

Некоторые домашние мастера путают амортизаторы стиральных машин с газовыми упорами (они используются на мебели с вертикально открывающимися створками, и в автомобилях).

Это совершенно разные приспособления, они не взаимозаменяемы.

Как отремонтировать амортизаторы в стиральной машине

В данной статье мы разберем принцип работы амортизатора стиральной машины, узнаем, для чего нужна эта деталь и как ее починить при необходимости. В зависимости от марки стиралки, эти детали могут иметь свои особенности.

Особенности работы

Для чего нужны амортизаторы? Они гасят вибрации машины во время работы, поэтому располагаются под баком. При отжиме на высоких оборотах барабан быстро вращается, СМА начинает сильно вибрировать. Если бы не было амортизирующего эффекта, то она прыгала бы на месте.

В более современных моделях СМ используются демпферы. Давайте разберемся, в чем отличия этих амортизирующих деталей.

Разница в устройстве

Перед заменой амортизаторов в стиральной машине, рассмотрим их устройство:

Теперь перейдем демпферу амортизатора стиральной машины. Элемент представляет собой ту же цилиндрическую конструкцию, только без пружин. В данном случае на пружинах подвешен бак стиралки. Такая особенность способствует лучшему гашению вибраций, поэтому применяется в новых моделях повсеместно.

Проверка и диагностика

Как самостоятельно проверить исправность работы амортизаторов? Во-первых, обратите внимание на характерные признаки поломки:

• Если деталь плохо смазана, барабан начинает туго вращаться.
• Производя большие обороты, стиралка сильно шумит, стучит, вибрирует.

Во-вторых, выполните диагностику амортизаторов для стиральной машины. Как это сделать своими руками:

1. Необходимо снять верхнюю крышку СМ. Отключите ее от сети, затем открутите два самореза, которые удерживают крышку сзади. Подтолкните ее в противоположную от себя сторону и снимите с корпуса.
2. С небольшим усилием нажмите руками на бак, чтобы он опустился вниз. Теперь резко отпустите.
3. Проследите за движениями бака. Если он подскочил вверх, и больше не двигается – демпферы в порядке. Если же его начинает качать в разные стороны, придется выполнить ремонт амортизатора или демпфера стиральной машины своими руками.

Какая поломка могла произойти

Что стало причиной неисправности:

• Износ прокладок из-за частой эксплуатации.
• Бракованные детали, неправильная транспортировка машины.
• Неисправность штока, который крепит амортизатор.

Какая бы поломка не случилась, важно знать, как своими руками восстановить амортизатор в стиральной машине. Об этом читайте ниже.

Самостоятельный ремонт

Давайте выясним, как можно добраться до демпфера. Поступите следующим образом:

• Предположим, верхнюю крышку вы уже сняли.
• Перекройте подачу воды и отсоедините входной шланг от корпуса. В нем может быть вода, поэтому заранее подготовьте емкость, чтобы слить ее.
• Теперь понадобится снять переднюю панель. Для этого вытащите лоток-дозатор: нажмите на защелку в центре и потяните лоток на себя.
• Выкрутите саморезы, которые фиксируют панель управления. Два-три болта находятся за лотком и с противоположной стороны.
• Разожмите пластиковые защелки.

• Сфотографируйте расположение проводов на панели и отсоедините их либо положите панель наверх корпуса СМА.
• Откройте дверцу люка. Отогнув уплотнительную резину, подденьте отверткой металлический хомут, снимите его.

• Заправьте манжету внутрь барабана.
• Выкрутите болты замка люка (УБЛ).
• Отсоедините проводку от устройства блокировки, вытащите его.
• Разожмите защелки панели внизу, где находится сливной фильтр, и отставьте в сторону.
• Выкрутите саморезы, крепящие переднюю панель, и снимите ее.

Внизу бака вы заметите два демпфера. Крепятся они обычно с помощью пластиковых штоков сверху и болтами снизу. Как снять амортизатор со стиральной машины:

• На обратную сторону крепления штока наденьте гайку, чтобы обезвредить защелку.
• Ухватив шток плоскогубцами, потяните его на себя.
• Теперь открутите болт внизу.

Некоторые пользователи задаются вопросом: как проверить амортизаторы при покупке? Так же, как и при замене. Сожмите и разожмите деталь в руке: если сделать это тяжело, то изделие исправно. Если вы легко сжимаете амортизатор – ему требуется замена.

Обратите внимание! Даже если неисправен только один демпфер, менять нужно сразу оба.

Как можно своими руками отремонтировать амортизатор в стиральной машине? Для начала вытащите вставку, которая тормозит движения штока. Если шток двигается легко и быстро, скорее всего, вставка (прокладка) износилась. Чтобы ее заменить:

• Вставьте отрезанный кусок ремня на место уплотнителя, чтобы края плотно сошлись друг с другом.
• Перед тем, как установить шток, нужно смазать деталь, чтобы уменьшить трение. Если вы не знаете, чем смазать амортизаторы стиральной машины, используйте обычное масло-смазку.
• Установите шток. Теперь вы знаете, как починить амортизатор стиральной машины.

Подробнее о ремонте смотрите на видео:

В разных моделей СМ детали могут отличаться, поэтому не стоит покупать наугад. В магазине назовите марку и модель стиралки продавцу, и он предложит вам подходящие элементы. Или отправляйтесь за покупкой со старым демпфером. Обязательно перед тем, как заменить амортизаторы на стиральной машине, подберите подходящую запчасть.

Еще одна сложность. В некоторых моделях стиралок, чтобы демонтировать демпферы, придется вытаскивать бак с барабаном.

Чтобы выполнить установку, сначала вставьте штоки, закрепляя верхнюю часть. Затем закрутите болт в нижней части, соберите машину. Ремонт окончен. Выяснив, как поменять и проверить амортизатор на стиральной машине, вы можете приступать к самостоятельной работе. Покупать новые детали или чинить старые – выбор за вами. Видео вам поможет:

Замена амортизаторов в стиральной машине

Амортизаторы (демпферы) стиральной машины предназначены для гашения вибраций бака во время работы. Они расположены в нижней части машины и работают по принципу автомобильных амортизаторов. Со временем они изнашиваются и перестают выполнять свои функции. Поэтому, если вы стали подозревать, что стиральная машинка стала вибрировать больше обычного или появились громкие стуки во время вращения барабана, то возможно, уже требуется замена амортизаторов, так как ремонту они не подлежат.

Особенности работы амортизаторов

Центрифуги классических стиральных машин вращаются на скорости от 700 до 2000 оборотов в минуту, что зависит от выбранного режима. Такая серьёзная нагрузка сказывается практически на всех элементах и узлах оборудования, постепенно ослабляя их.

Чтобы хоть как-то погасить вибрацию, равно как и последующие негативные эффекты, в конструкции стиральных машин предусмотрены амортизаторы. За их отсутствием основные детали пришлось бы периодически проверять и подтягивать. Работу амортизаторов можно сравнить с аналогичными устройствами в автомобиле.

Подобные механизмы не допускают непосредственного контакта центрифуги с другими деталями корпуса – стальными и пластиковыми, что может привести к деформации первых или слому вторых. Располагаются амортизаторы под барабаном, верхняя часть которого закреплена на подвесных пружинах.

Амортизатор в стиральной машине

В момент раскручивания центрифуги устройство гасит силу раскачивания, удерживая барабан в пределах своей оси. Таким образом, на высоких оборотах нагрузка на смежные элементы заметно снижается, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах техники в целом.

Но сам механизм постоянно подвергается сильной вибрации: детали изнашиваются, и амортизирующие свойства снижаются. Поэтому устройство требует периодического обслуживания, а в крайних случаях замены. Проблема особенно остро проявляется в бюджетных моделях, где амортизаторы далеко не самого лучшего качества. Тогда как в премиальных моделях механизм может эффективно работать годами, если не десятилетиями.

Устройство и принцип работы амортизаторов

Классические бюджетные и среднебюджетные решения оснащаются пружинно-поршневыми амортизирующими устройствами. Здесь мы имеем цилиндрический корпус, внутри которого находится втулка, выполненная из качественного сплава. Она выступает в роли направляющей для амортизирующего штока.

Внутрь цилиндра залита невысыхающая смазка, нивелирующая эффект постоянного трения и заметно снижающая нагнанную в процессе работы устройства температуру. Если состав хороший, то менять его нет необходимости. Его вполне хватает до тех пор, пока не придут в негодность прочие элементы механизма.

Те части, которые контактируют с центрифугой, защищены специальными износостойкими прокладками и вкладышами. Выполняются они из качественных полимеров: устойчивых к трению и высоким температурам. Но опять-таки бюджетные модели грешат посредственными прокладками, поэтому их периодически нужно проверять.

Принцип работы классического амортизатора для стиральной машины:

• шток в цилиндре начинает двигаться в такт вибрации;
• поршень проходит по всей внутренней полости устройства, гася эффект раскачивания;
• густая смазка исключает проскальзывание пружины, равно как и резкие скачки центрифуги;
• при уменьшении вибрации шток замедляет свой ход.

Чтобы исключить излишнее сопротивление воздуха, поршень амортизатора перфорируется. При этом смазка в силу густой консистенции остаётся внутри корпуса.

Важно! Очень часто пользователи по незнанию «ремонтируют» амортизаторы, перекрывая отверстия. Таким образом создаются воздушные пробки в цилиндре, и отдача механизма заметно снижается.

В некоторых моделях в качестве амортизирующих механизмов используют демпферы. Они также широко распространены и чаще всего встречаются в технике из бюджетного сегмента. Принцип работы подобных устройств несколько отличается от вышеупомянутых амортизаторов.

Принцип работы демпферов

Такие устройства также работают в паре с пружинами подвесного типа. Корпус демпфера представляет собой цилиндр, но вместо штока по телу ходит один поршень с перфорацией для отвода воздуха. Конструкция дополнена резиновыми прокладками из полимеров со специфической пропиткой. Последняя предотвращает перегрев устройства и обеспечивает более качественный контакт с центрифугой стиральной машины.

Комплект амортизаторов для стиральной машинки Индезит

Механизм прикреплён к корпусу и барабану посредством прорезиненных втулок. Они в какой-то степени минимизируют грубую вибрацию, тогда как остальная амортизация ложится на плечи самого демпфера. В зависимости от модели и типа стиральной машины меняется и форм-фактор устройства.

1. Разборные. Практически все элементы устройства можно разобрать вручную и заменить. Чаще всего изнашиваются резиновые прокладки.
2. Цельные. Устройства наглухо завальцованы и не подлежат ремонту – только замене. Встречаются в основном в бюджетных моделях.

Демпферы также различаются по максимально допустимой нагрузке. Для бытовых устройств показатель варьируется в пределах 50-150 Ньютонов. По мере изнашивания демпфера нагрузка на узлы возрастает ещё больше, поэтому с заменой детали лучше не тянуть. В противном случае она может повредить другие важные элементы техники.

Совет! При выборе демпфера обязательно нужно учитывать его максимальную нагрузку. Если на устройстве обозначено, к примеру, 120 Н, то покупать деталь с меньшими значениями нельзя, иначе она за считанные дни выйдет из строя.

Диагностика состояния амортизаторов

Естественно, что амортизаторы постепенно изнашиваются: появляются люфты, шток проскальзывает, а барабан начинает биться о корпус машины, что сопровождается неприятным звуком и сильным покачиванием оборудования.

К счастью, заменить амортизаторы на стиральной машине достаточно просто, но сначала следует проверить их техническое состояние. Для этого потребуется провести неполную разборку стиральной машины, чтобы снять с неё амортизаторы.

Существуют модели машин, которые даже разбирать не требуется, их можно просто перевернуть на бок, чтобы получить доступ к деталям и узлам снизу.

Из инструментов для частичной разборки современной стиральной машины вам не потребуется ничего, кроме пары отвёрток и плоскогубцев. Причём совсем неважно, кто производитель этой машины – компания «Самсунг», «Бош», «Индезит» или кто-нибудь другой. Порядок действий при разборке будет примерно одинаковым для всех марок.

Перед началом работы, обязательно отключите машинку от сети переменного тока, а также перекройте подачу воды при помощи крана. Осмотрите технику. Если у неё сзади есть специальный люк для доступа к внутреннему пространству, то разборку следует начать с него.

Если пространства заднего люка недостаточно для того, чтобы отсоединить или проверить работу демпферов, придётся целиком снимать переднюю панель. Для этого сначала откройте загрузочный люк для белья, а затем снимите хомут манжеты, оттянув на себя отвёрткой пружину, сжимающую его внизу.

Отогните края манжеты и снимите её. Не забудьте отсоединить колодку проводов замка блокировки люка, находящегося справа по центру за манжетой.

Откройте крышечку мусорного фильтра внизу, отсоедините сливной шланг, открутите винт крепления кожуха и уберите кожух. Под ним обнаружится нижний винт крепления передней панели, который тоже нужно открутить.

На задней стенке машинки вверху открутите два винта, удерживающие крышку стиральной машины, потяните её на себя и снимите, при этом немного приподняв вверх. Об особенностях снятия верхней крышки на стиральных машинках Индезит читайте здесь.

Извлеките лоток для стирального порошка из гнезда передней панели и открутите винты, скрывающиеся под ним. Затем открутите все винты сзади контрольной панели.

Осторожно приподнимите контрольную панель вверх, освободите её от защёлок и положите прямо на стиральную машину сверху, не отсоединяя проводов.

Теперь вы получили доступ к верхним винтам крепления передней панели. Отвинтите их, сдвиньте панель вверх, а затем снимите её.

Извлеките пластиковые пальцы крепления вверху и внизу амортизаторов с помощью плоскогубцев. Снимите амортизаторы с опор.

Осмотрите амортизаторы внимательно со всех сторон. Они должны быть прямыми и не иметь повреждений.

Если при сдавливании демпфер легко сжимается, да ещё и при этом скрипит, то его нужно менять. Исправную деталь сжать руками очень непросто.

Замена амортизаторов в стиральной машине на новые и её сборка производится точно также в обратном порядке.

Какие амортизаторы купить для замены

Как правило, амортизаторы выходят из строя по одному, а не все разом, но специалисты рекомендуют менять их комплектом. Количество амортизаторов зависит от оборудования. Небольшим моделям при малом объёме загрузки вполне хватает и двух устройств. В то время как мощная техника с хорошей отдачей потребует четыре, а то и более амортизирующих механизма.

По принципу своей работы устройства мало чем отличаются друг от друга. Разница наблюдается в каких-то конструкторских нюансах. Могут быть разными углы наклона, размеры цилиндра и способы крепления к барабану. Практически все амортизаторы дополняют усиленными пружинами, которые помогают поддерживать центрифугу в состоянии покоя, работая в тандеме с противовесом.

Покупать новые амортизаторы желательно точно такой же модели или, в крайнем случае, брать схожие по характеристикам. Купить или заказать нужный вариант можно в Интернете, если в местных магазинах запчастей нет необходимой вам модели.

Как видите, с заменой амортизаторов стиральной машины справится кто угодно. Вам понадобится лишь одна подходящая отвёртка и твёрдое желание сэкономить деньги на ремонте или просто сделать что-нибудь полезное своими руками.

Амортизаторы стиральной машины: как снять, поменять и починить своими руками

Амортизаторы (демпферы) — это устройства, входящие в конструкцию стиральной машины, предназначенные гасить (демпфировать) возникающие колебания при стирке. Если у стиральной машины сильная вибрация или нехарактерные стуки, то скорее всего вышли из строя амортизирующие устройства. Амортизаторы применялись в старых моделях машин, в современных же машинках применяются демпферы, они аналогичны друг другу, их единственное отличие, это отсутствие возвратных пружин. Демпферы расположены снизу агрегата под баком, а пружины установлены вверху корпуса для подвешивания бака.

Устройство амортизаторов и демпферов стиральной машины

Фрикционный амортизатор (1) предназначен для барабанных стиральных машин с центробежным ходом. Амортизатор содержит корпус (2) и установленный в нем параллельно его продольной оси (2а) и выведенный из корпуса (2) подвижный толкатель (4), на его конце, находящемся в корпусе (2), подвижно установлена фрикционная накладка. Фрикционная накладка (8) или несущее фрикционную накладку (8) тело снабжено установочным гнездом (22) для приема распорки (23). Фрикционная накладка (8) подвижно установлена на толкателе (4), направляющий элемент (20) с предварительным напряжением установлен между фрикционной накладкой (8) и согласованной с ней направляющей поверхностью или, соответственно, поверхностью (21) скольжения, причем предусмотрена распорка (23) для установления фрикционно-эффективного геометрического параметра (24) и/или для натяжения фрикционной накладки (8), чтобы оказывать воздействие на силу трения между фрикционной накладкой и согласованной поверхностью скольжения. Распорка (23) выполнена в виде согласованного с фрикционной накладкой (8) фиксирующего или крепежного элемента направляющего элемента (20). 2 н. и 21 з.п. ф-лы, 9 ил.

Каждый демпфер работает за счет возникающего сопротивления при взаимном движении его составных частей. Большая часть амортизаторов, имеют классическую конфигурацию и состоят из неподвижного корпуса, цилиндра и подвижного штока (поршня), который ходит в цилиндре.

На штоке или внутри корпуса, устанавливаются различные полимерные и резиновые прокладки (уплотнительные кольца), смазанные специальной смазкой, обеспечивающие плотное взаимодействие поверхностей. Корпус демпфера крепится к днищу машины через специальный сайлентблок (резинометаллический шарнир), а шток подсоединяется к баку машины. Для обеспечения продольного движения, обе части закрепляются при помощи скользящих металлических пальцев, а сам палец фиксируется от осевого смещения шпонками различных видов.

Амортизаторы в разных моделях стиральных машин, могут отличаться:

Например, демпферы для стиральной машины Candy имеют довольно специфическое крепление корпуса. Крепится он на заклепках к днищу агрегата, а шток крепится к баку через втулку при помощи болта.

Демпферы у стиральных машин Bosch, имеют прочный пластиковый корпус и цилиндр с металлическим основанием. Крепятся они к барабану при помощи болта через металлическую обрезиненную втулку, а к корпусу через полимерную втулку пластиковым пальцем.

Причины и признаки неисправности

Нарушения в работе демпферов стиральной машины, происходят по следующим причинам:

1. Износ сопрягающихся элементов (уплотнительных колец);
2. Длительные нагрузки и вибрации;
3. Высыхание смазки внутри цилиндра и нарушение правил эксплуатации. Фирменные амортизаторы в стиральных машинах Samsung, LG, Siemens, AEG, или Ariston служат как правило 5-7 лет без каких-либо видимых нарушений в их работе.

При постоянном перегрузе стирального барабана, особенно на режимах отжима, срок службы демпфирующих элементов уменьшается. Определить, что неисправен амортизатор можно по нескольким признакам:

• сильная вибрация корпуса стиральной машины, особенно на высоких оборотах;
  характерный стук при стирке;
• постоянно ослабляется и слетает приводной ремень двигателя;

Вследствие биения барабана, нарушается его герметичное соединение с резиновой манжетой (для стиральных машин с горизонтальной загрузкой) приводящее к подтекам воды.

Проверить демпферы на рабочее состояние, можно несколькими способами:

• Снять верхнею крышку стиральной машины. После снятия крышки сильно надавить на стиральный бак, он должен плавно вернуться на свое место, если же бак возвращается рывками, то это значит что устройства не исправны и требуют замены.

Как снять и проверить амортизаторы со стиральной машины

Все демпфирующие элементы защищены корпусом и облицовкой, для того чтобы добраться до креплений демпферов у различных моделей стиральных машин, требуются разные подходы по разборке.

При замене демпферов на стиральной машине, разбирать ее полностью необходимости нет. Например, для обеспечения доступа к амортизаторам на стиральных машинах Bosch, достаточно снять переднюю крышку. В этих моделях, демпферы имеют классическое крепление на одном болте, расположенные снизу агрегата. Верхняя часть крепления к баку, держится на защелках, являющихся его частью.

Для того, чтобы снять амортизатор с бака, соединение высверливается длинным сверлом диаметром 13 мм, затем нужно извлечь деталь через фронтальную часть машинки.

На некоторых моделях LG, чтобы снять демпфер, никаких крышек снимать не нужно. Для этого достаточно положить агрегат на бок, предварительно отсоединив его от питания, водопровода и канализации. Крепление амортизатора с обеих сторон производится пластиковыми пальцами с фиксирующими защелками. Отжав защелку можно легко вынуть палец из отверстия, освободив его от крепления. Если палец снимается очень туго, можно воспользоваться специальным средством типа автомобильной ВДшки.

В стиральных машинах Samsung, в креплении демпферов чаще всего используются болты размером м8 или м10. Откручиваются они при помощи накидных ключей или торцовых головок, размером 12-13 мм. Крепление на болтах используется в моделях Miele, AEG и многих других производителей. В моделях Wirhpool, амортизаторы с обеих сторон имеют крепление на специальных защелках, отжав их, можно свободно снимать демпфирующие элементы.

Вне зависимости от способа крепления, снятие необходимо производить осторожно, без использования ударного инструмента, способного повредить пластиковый бак или другие элементы устройства.
Проверка демпфера, проводится простым нажатием на шток и его вытягиванием из корпуса. При этом должно наблюдаться заметное сопротивление нажатию от руки. Если шток входит свободно, а в некоторых случаях просто выпадает из корпуса, амортизатор требует замены. В некоторых демпферах во внутреннюю полость корпуса помещается специальная уплотнительная смазка.

Если шток свободно вытягивается и отсутствует смазка, а внутри заметны следы ржавчины, можно говорить об износе и не пригодности амортизирующих устройств.

Как отремонтировать амортизаторы стиральной машины

Новые демпферы колебаний современных машин стоят от 500 до 3000 рублей за пару, в зависимости от модели. Хотя эта сумма и не является критичной, в некоторых случаях возможно восстановление старого амортизатора. Владельцы стиральных машин, просто удаляют из корпуса остатки уплотнительных элементов. Методом подбора на их место устанавливают самодельные детали из обрезанных резиновых патрубков, кожаных ремней или кусочков линолеума.

Главное при таком восстановлении, добиться качественного уплотнения соединения штока в корпусе. Вырезанные детали закрепляются в корпусе, для более плавной работы соединение смазывается технической или другой пластичной смазкой. Такой вид ремонта тяжело назвать надежным. В лучшем случае такой демпфер прослужит несколько десятков циклов стирки, а нарушение его работы или заклинивание приведет к поломке других частей.

При современном ремонте, неисправный демпферный элемент в сборе меняется на новый, причем замене подлежат оба амортизатора, даже если один из них в идеальном состоянии!

Как поменять амортизаторы в стиральной машине

Идеальный вариант при ремонте амортизаторов, будет замена на оригинальную запасную часть с такими же характеристиками. Бывает что необходимые оригинальные запчасти отсутствуют в продаже, или их необходимо заказывать и долго ждать. В этом случае можно подобрать демпферы, схожие по характеристикам. Прежде всего учитываются такие параметры:

• Сопротивление, создаваемое при работе. В большинстве случаев, этот параметр нанесен на корпус элемента в виде цифрового обозначения в ньютонах. Чаще всего он находится в пределах от 80 до 120 Н;
• Расстояние между осями крепления в полностью сложенном и сжатом состоянии;
• Тип крепления. Если на амортизаторах нет специальных защелок, то он крепится либо болтами, либо пластиковыми пальцами. Обычно втулки сайлентблоков имеют отверстие под болт М10 или М8.

Видео не совсем про замену амортизаторов, а больше про описание и тонкости при выборе и подборе!

Подобрав, аналогичный или близкий по характеристикам аналог и переделав крепление, его легко установить на место. Замена демпферов производится в порядке, обратном разборке.

Замена пружин подвески

Еще одним амортизирующим элементом являются стальные пружины, с помощью которых барабан подвешивается внутри корпуса. Расположены они в верхней части корпуса машинки. Это довольно надежные элементы, замена которых требуются крайне редко. Иногда крючки пружины от вибрации выскакивают из отверстий проушин, чтобы с легкостью установить их на место достаточно приподнять барабан.

От надежной работы демпферов зависит не только тишина в работе стиральной машины, но и защита от вибрационных нагрузок других элементов. При поломке амортизаторов производить замену лучше всего в условиях сервисного центра с предоставлением гарантии.

Как заменить и починить амортизаторы на стиральной машине своими руками: пошаговая инструкция

Задумайтесь, насколько сильно вибрирует барабан «стиралки»? В режиме отжима он выполняет от 700 до 1800 оборотов в минуту. Выдержать такую нагрузку машинке помогает важные детали — два амортизатора под баком. В этой статье расскажем, как устроены амортизаторы для стиральной машины, почему они ломаются и как их заменить своими руками.

Актуально для большинства марок стиральных машин: AEG / АЕГ, Asko / Аско, Aurica / Аурика, Beko / Беко, Bosch Classixx, Logixx, Maxx Comfort / Бош Классикс, Логикс, Макс Комфорт (или Махх); Candy / Канди, Electrolux EW, EWF, EWS / Электролюкс; Gorenje / Горенье, Haier / Хайер, Hansa / Ханса, Hotpoint Ariston Margherita / Хотпоинт Аристон Маргарита, Indesit / Индезит, LG / ЛДжи/ЛЖ, Miele / Миле, ReNova / Ренова, Samsung Diamond / Самсунг Диамонд, Siemens Siwamat / Сименс Сивамат; Vestel / Вестел, Whirlpool / Вирпул, Zanussi / Занусси; Аленка, Ассоль, Атлант, Вятка, Рига, Сибирь, Смена, Эврика и других, включая технику с прямым приводом.

Что такое амортизатор

Зачем он нужен

Амортизаторы поглощают вибрационную нагрузку на барабан, облегчая его работу и продлевая срок жизни всей «стиралке». Чаще всего элементы устанавливаются в стандартном месте — под баком. Пружины движутся вперёд-назад (по возвратно-поступательной траектории), за счет чего и «съедают» нагрузку. Именно поэтому бак не стучит о стенки.

Если стиральная машина стучит и ездит во время отжима, в первую очередь проверьте сняты ли транспортировочные болты.

Из чего состоит

Деталь имеет пружинно-поршневую конструкцию: по форме она напоминает цилиндр. Внутри находится стержень, состоящий из держателя-штока и резиновой прокладки, которая пропитана специальной смазкой для эффективного трения. Верхняя часть штока специально сделана для насадки вкладышей из полимера и резиновых прокладок. На основании штока закреплен поршень с еще одной прокладкой.

Чем отличается от демпфера

Демпферы — современный тип амортизатора. Принцип работы одинаковый, разница только в положении пружин: в моделях с демпферами они установлены не внутри детали, а наверху, и на них подвешивается бак. Это позволяет быстрее заменять пружины и уменьшать вероятность поломки.

Инструкция по замене и ремонту

Важно! В случае неисправности не меняйте только одну деталь, даже если вторая еще работает. Обе запчасти должны быть новыми, иначе риск износа машины только увеличится.

Вариант 1: разбираем корпус

1. Отключите машинку от сети и перекройте подачу воды.
2. Откройте люк для белья. Снимите хомут — кольцо с винтом или пружиной, которое плотно закрепляет резиновый уплотнитель:
   • на винтовых — ослабьте винт;
   • на пружинных — подденьте пружину отверткой и оттяните на себя.
3. Отогните края уплотнителя-манжеты и вытащите его. За манжетой справа по центру находится колодка от проводов замка дверцы машинки — ее тоже нужно отсоединить.
4. Откройте заглушку от сливного фильтра внизу машинки. Отсоедините сливной шланг. Открутите винт, который держит кожух, и снимите кожух. Затем открутите винт, который крепит переднюю панель.
5. Переходим к тыльной стороне машинки. Открутите два верхних винта, которые держат крышку стиралки. Снимите крышку — потяните ее в свою сторону, немного приподняв вверх.
6. Вытащите лоток для порошка. Под ним находятся еще два винта — выкрутите их.
7. Открутите все имеющиеся винты позади панели модуля управления.
8. Аккуратно приподнимите панель управления вверх. Вы поймете, что сняли ее, когда услышите характерный щелчок защелок. Когда панель будет в ваших руках, положите ее наверх машинки, не снимая провода.
9. Открутите винты, держащие переднюю панель. Сдвиньте саму панель вверх и вытащите ее.
10. Доступ к амортизаторам открыт! Возьмите плоскогубцы и извлеките крепления — пластиковые «пальцы» сверху и снизу детали. Снимите запчасти с опор.
11. Поставьте новые детали.
12. Соберите машинку в обратной последовательности.

Если к нужным деталям так просто не подлезть, переходим к варианту 2.

Больше нюансов разборки стиральных машин — в отдельной статье, здесь.

Вариант 2: снимаем бак целиком

Если после разборки корпуса амортизаторы недоступны, придётся снять сам барабан. Для машин с вертикальной загрузкой (сверху) и машин-автомат (спереди) процесс почти не отличается: на «вертикальных» машинах придется снимать боковую стенку, противовесы и проводку, на «автоматах» — демонтировать шкив сзади.

Подробности — в нашей будущей статье, а пока две видеоинструкции.

Как отремонтировать сломанный амортизатор

Предупреждаем: самостоятельный ремонт, смазка, установка ремкомплекта поможет только на время. Надежнее заменить амортизаторы для стиральной машины на новые, чем пытаться их восстановить.

Предположим, вы уже разобрали машинку и сняли нужные запчасти. Давайте сделаем новую прокладку вместо старой:

1. Возьмите отвертку с плоским концом. Отожмите пластиковое кольцо на детали.
2. Теперь вам доступна резиновая прокладка в смазке. Достаньте его.
3. Тщательно промойте весь амортизатор.
4. Возьмите кожаный ремень и отрежьте с него 2 полоски. По длине и ширине полосок ориентируйтесь на прокладку. Толщина полосок должна быть 3,5 мм. Длина должна быть «внахлест», чтобы полоски образовали «кольцо» внутри детали.
5. Проверьте плотность. Шток — металлическая втулка — должна двигаться с ощутимым усилием.
6. Заложите внутрь чуть-чуть густой смазки, чтобы запчасть не заржавела, а движение не было «на сухую».
7. Установите обе детали на места. Соберите машинку.

Вопрос-ответ

Как проверить, что амортизатор еще работает?

Чтобы диагностировать неисправность, осмотрите деталь — она не должна быть деформированным и иметь повреждения. Главный признак износа: вы можете легко сдавить запчасть, при этом появился звук скрипа. Устройство придется ремонтировать или срочно менять.

Как подобрать модель, совместимую со своей машиной?

Чаще всего амортизаторы делают не производители машин, а сторонние заводы, поэтому детали-аналоги будут не хуже оригинальных. Качественные модели предоставляют Philco, AKS и Indesit, также известны производители Aweco, Sebac и Suspa.

Жесткость новой запчасти должна быть такой же, как у «родной». Этот показатель указан на корпусе — например, 85N или 80N.

Втулки должны строго соответствовать вашему диаметру. Стандартный показатель — 8, 9, 10 или 11 мм.

Какую смазку использовать?

У смазок есть несколько общих параметров, которых нужно придерживаться:

Лучшие смазки — Amplifon, Anderoll, Staburags NBU 12, Liqui Moly «Silicon-Fett», Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease.

Какое значение имеют транспортировочные болты?

Транспортировочные болты фиксируют детали машины, чтобы не повредить их при перевозке перевозки. Прежде всего они закрепляют барабан. Если при установке забыть снять болты, машинка будет очень сильно вибрировать и буквально подпрыгивать при стирке. Мало того, если забыть их снять, они могут здорово навредить практически всем модулям в стиральной машине.

Заключение

Теперь вы знаете, что такое амортизаторы для стиральной машины, как их обслуживать, поменять и даже починить (перед тем, как окончательно заменить на новые).

Источники:

• https://fasad-adelante.ru/stroenie-amortizatora-stiralnoy-mashiny/
• https://fasad-adelante.ru/kak-dolzhen-rabotat-amortizator-stiralnoy-mashiny/
• https://tehnika.expert/dlya-chistoty-i-poryadka/stiralnaya-mashina/amortizatory.html
• https://fasad-adelante.ru/kak-dolzhen-rabotat-amortizator-v-stiralnoy-mashinke/
• https://vsestiralki.ru/remont/amortizatory-stiralnoj-mashiny
• https://expertland.ru/tehnika/stiralki/amortizatory