Двигатель Хонда GX 160 подробные технические характеристики
Двигатель Хонда GX 160 — подробные технические характеристики
Двигатели для мотоблоков Хонда (Honda GX 160) уже длительное время используются Российскими производителями мотоблоков и культиваторов, и зарекомендовали себя с лучшей стороны, как надежные и качественные. До появления на рынке китайских двигателей, в том числе и Lifan (которые выпускают аналоги двигателей Honda), эта фирма занимала лидирующие позиции на рынке.
GX — серия профессиональные бензиновые двигатели общего назначения разработаны специально для длительной и бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. GXV — (двигатели с вертикальным валом используются для газонокосилок, мотокультиваторов с червячным редуктором и т.д.)
Двигатель Honda GX160 подходит для широкого спектра применения в тяжелых условиях, например, в строительном оборудовании, культиваторах, генераторах, сварочных аппаратах, насосах и другом промышленном оборудовании.
Особенности двигателя:
1.OHV дизайн повышает эффективность сгорания
2. Легкий запуск благодаря автоматической системе декомпрессии и удобной ручке ручного стартера
3. Высокое качество материалов и специальные компоненты, которые гарантируют надежность и долговечность
4. Двигатель соответствует самым строгим мировым экологическим стандартам
5. Низкий расход топлива и масла
6. Низкий уровень вибрации и шума
7. Высокая литровая мощность
Модификации моторов Honda GX 160
Для данного мотора от компании Хонда существует множество различных модификаций, удовлетворяющих потребности любого пользователя. Разновидности учитывают следующие параметры:
- по типу выходного вала (типы валов двигателей Хонда GX 160 размеры)
- наличие редуктора и его тип
- наличие датчика масла
- тип стартера (ручной, электрический)
- другие отличия ( топливный фильтр, воздушный фильтр, глушитель, зарядная катушка, блок управления и др.)
Расшифровка модификаций моторов Хонда GX 160
График зависимости мощности и крутящего момента от оборотов двигателя Хонда GX 160
Как видим из приведенного графика, максимальный крутящий момент при оборотах двигателя 2500- 2700 об/мин
Технические характеристики двигателя Хонда GX 160
| Завод-изготовитель | HAMAMATSU FACTORY | |
| Модель | GX160K1 | |
| Тип двигателя | Карбюраторный, 4-тактный, с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый, с углом наклона цилиндра 25° | |
| Рабочий объем | 163 см | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 68 х 45 мм | |
| Максимальная мощность / При частоте вращения | 4.0 кВт (5.5 л.с.) / 4000 об/мин | |
| Полезная мощность (в соответствии с SAE J1349*) | 3,6 кВт (4,9 л.с.) при 3 600 об./мин. | |
| Максимальный крутящий момент при частоте вращения | На коленчатом валу | 11 Н-м (1.1 кгс-м) / 2500 об/мин |
| С редуктором 1:2 | 22 Н-м (2.2 кгс-м) / 1250 об/мин | |
| С редуктором 1:6 | 66 Н-м (6.6 кгс-м) / 420 об/мин | |
| Степень сжатия | 8.5 : 1 | |
| Расход топлива | 310 г/кВт-ч (230 г/л.с.-ч) | |
| Система охлаждения | Принудительное воздушное | |
| Система зажигания | Транзисторное магнето | |
| Момент зажигания | Фиксированный, 25° до в.м.т. | |
| Марка свечи зажигания | Варианты: | BP6ES, BPR6ES (NGK) W20EP-U, W20EPR-U (ND) |
| Карбюратор | С горизонтальным потоком и поворотными заслонками | |
| Воздушный фильтр | Варианты: | С двойным фильтрующим элементом Полусухого типа С масляной ванной Центробежного типа |
| Система смазки | Смазка разбрызгиванием | |
| Объем моторного масла в системе смазки | 0.6 л | |
| Система запуска | Ручной или электрический стартер | |
| Система остановки | Заземление первичной цепи зажигания | |
| Применяемое топливо | Бензин автомобильный АИ-92 | |
| Емкость бензобака | 3.6 л | |
| Объем масла в редукторе | Редуктор 1:2 с центробежным сцеплением | 0.5 л |
| Редуктор 1:2 | Смазывается от коленчатого вала | |
| Редуктор 1:6 | 0.15 л | |
| Тип сцепления | Редуктор 1:2 | Центробежное |
| Срабатывание сцепления | Редуктор 1:2 | При частоте вращения 1800 об/мин |
| Полное включение | Редуктор 1:2 | При частоте вращения 2200 об/мин |
| Направление вращения вала отбора мощности | Против часовой стрелки (глядя с конца) | |
| Стандартная скорость холостого хода | 1,400 +200/-150 об/мин | |
| Зазор клапана (холодный) | ВНУТР. 0,15 ± 0,02 мм ВНЕШ: 0,20 ± 0,02 мм В некоторых инструкциях есть другие данные- будьте внимательны |
|
| Сухая масса [вес] (вал механизма отбора мощности – тип S, с топливным баком) | 15,1 кг | |
Читайте также: Ремень генератора пежо 207 ep6
Моторное масло для двигателя Хонда GX 160
Используйте масло компании Honda для четырехтактных двигателей или равноценное ему с высокими моющими свойствами, первосортное моторное масло, сертифицированное в соответствии с требованиями автопроизводителей США, предъявляемым к маслам SG, SF/CC, CD согласно принятой классификации моторных масел, или превосходящими их. Принадлежность моторных масел к классам SG, SF/CC, CD будет указана данными буквенными обозначениями на таре.
Рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W-30, которое подходит для любой температуры окружающего воздуха. Моторные масла с иной вязкостью, указанной в таблице, могут быть использованы при условии, что средняя температура воздуха в вашем регионе не выходит за указанный температурный диапазон.
Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом. Проверяйте уровень масла на горизонтально расположенном двигателе.
Масло в редуктор
Заправляйте редуктор тем же самым моторным маслом, что рекомендуется и для самого двигателя. Заливайте масло до уровня верхней максимальной
отметки на масляном щупе (редуктор с перед. числом 1/2 и центробежным сцеплением). Редуктор с передаточным числом 1/2
(без центробежного сцепления) и редуктор с передаточным числом 1/6 смазываются моторным маслом в картере двигателя.
Свечи зажигания — рекомендуемые типы BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Осмотрите свечу зажигания, замените ее если электроды износились или есть трещины на изоляторе. Зазор должен быть 0,70 -0.80 мм. В случае необходимости подогнуть боковой электрод.
Периодичность технического обслуживания двигателей Honda GX
Габаритные размеры двигателя GX 160 в зависимости от вала отбора мощности
Варианты исполнения вала отбора мощности двигателя Хонда GX 160
Элементы оборудования двигателя Honda GX 160
Варианты редукторов для двигателя Honda GX 160
Устройство редукторов
Инструкции по эксплуатации для двигателя Honda GX 160
Руководство пользователя GX 120 — GX 160 для трамбующих машин скачать
Читайте также: Провод возбуждения генератора уаз 469
Инструкция по эксплуатации GX 120-160-200 скачать
Двигатель Honda GX160 (GX-160) для мотоблоков
Технические характеристики
Магазины, где можно купить двигатель и его аналоги
Общая информация
Бензиновые двигатели общего назначения Honda GX160 для мотоблоков и культиваторов отличаются надежностью, практичность и предназначены специально для бесперебойной долгой работы в тяжелых условиях.
Honda GX 160 – это небольшие двигатели размером 31x36x34 см. Несмотря на свои небольшие габариты, двигатель довольно мощный. Эти моторы промышленного класса представляют собой четырехтактные одноцилиндровые двигатели OHV с воздушным охлаждением. Производят мощность 4.8 л. с. (старые модели SX4 были 5,5 л.с.) с крутящим моментом 10,3 Нм. Могут использоваться для всех видов агрегатов, таких как мотоблоки, косилки, карты, дробилки, генераторы, воздушные компрессоры, моечные машины, насосы, бетонорезы и многое другое.
Отличительные особенности двигателей Honda – непревзойденная мощность, экономичность, надежность, гарантированная долговечность. Двигатели Хонда давно проверены годами и пользователями.
Honda делает одни из лучших малолитражных двигателей и генераторов. Моторы Хонда GX-160 эффективные и экологически чистые, зачастую применяется для садово-паркового оборудования, например, мотокультиваторы, мотоблоки, бензопилы, газонокосилки, а также для производства машин малой механизации.
Прочие технические характеристики
| Поршень x Ход | 2.7″ x 1.8″ |
| Объем | 9.9 куб. дюймов |
| Компрессия | 9.0 : 1 |
| Мощность | 3.6 кВт / 3600 об./мин. |
| Мощность на номин. оборотах | 2.5 кВт / 3000 об./мин. 2.9 кВт / 3600 об./мин. |
| Макс. крутящий момент | 1.05 кгм / 2500 об./мин. |
| Карбюратор | Бабочка |
| Воздушный фильтр | Двойной элемент |
| Размеры в дюймах | 12.3 x 13.6 x 13.6 |
| Сухой вес в фунтах | 33 |
Модификации
- Q и S – прямой вал
- V – конический ВОМ
Инструкции и руководства
Цены на двигатель Honda GX 160 сильно разнятся в зависимости от модификации и могут доходить до 40 тыс. руб. Средняя стоимость мотора стандартной сборки составляет 21800 руб.
Читайте также: Схема универсального генератора частот
Можно купить поддержанный движок, средняя цена на рынке б/у мотора составляет 9000 руб.
Отзывы
Использую этот движок для домашнего дровокола. Он обеспечивает более чем достаточную мощность для выполнения этой работы. Также мотор Honda GX 160 идеально подходит для моего насоса. Этот двигатель запускается даже при самых низких температурах. Вы не будете разочарованы своей покупкой.
Купил Хонда GX160 для самодельного карта. Сначала не мог запустить двигатель, а затем понял, что он имеет датчик масла, который не позволит запустить мотор, если картер заполнен не полностью. Я наполнил масло до нужного уровня, и он очень легко запустился при первом же старте. Много мощности, низкая вибрация и довольно тихий. Очень доволен.
Двигатели Honda для силового оборудования – это инвестиция в качество, которые окупятся продолжительным сроком службы. Двигатели работают ровно и устойчиво. У меня есть несколько двигателей на разных агрегатах. Даже после многих лет использования и после сезонного хранения они запускаются с первого пуска, я серьезно. Еще мне нравится конструкция: размещение топливного бака, система обслуживания и компактная сборка.
Тестировал GX 160 в качестве водяного насоса. В целом очень хороший мотор. Как и большинство двигателей этих размеров, Хонда 160 немного шумный, но это следует ожидать. Можете дросселировать даже на самом низком уровне, он отлично работает. На полном газу вышло около 3 часов непрерывного использования на бензобаке емкостью 3,1 л.
Единственные две претензии против двигателя Honda 160 – это когда оставил двигатель включенным на холоде, иногда не мог его запустить. Это проблема большинства таких двигателей, а не только Honda. Всегда нужно выключать газ, когда он не используется. Другой недостаток (то ли двигателя Хонда, то ли производителя насосной системы) – это размещение выхлопной трубы. Выход к насосу и выхлопная труба одной высоты, поэтому, если не быть осторожным со шлангом, он будет гореть от выхлопных газов, так как труба нагревается. Для этого двигателя было бы полезно иметь более надежную защиту выхлопной трубой, чтобы защитить пользователя или предмет, который соприкасается с ним.
Тестировал этот двигатель Хонда GX 160 в зимнее время, поэтому не было возможности запустить его на полную мощность в разгар жаркого лета. Опять же, в целом очень понравился этот небольшой мощный двигатель.
Фото-подборка
Подборка видео
https://dmsht.ru/gx-160-honda-dvigatel-s-generatorom