Лепестковое сцепление чем отличается от обычного

Собственно какое выбрать. двиг УМЗ 421, авто УАЗ 31519.
Если лапковое то с 9 пружинами! 6 не хватает. слабовато!

Для чего не хватает? Мне 6 пружин хватает, что бы буксовать всеми 4 мя колесами. Установка 9 пружин приведет к деформации лапок и повышенному износу игольчатых подшипников. Лапковое сцепление с одним ведомым диском у меня служит почти 100 тык. Примерно на 60 тык. поменял лапки не по причине их износа, а в связи с переходом на беззазорную схему и установкой выжимного постоянного прижима.

Ессно,лепестковое лучше.Я оставил лапковое только из-за нехватки средств на лепестковое.6 пружин хватало(много лет и на разных буханках ездил),но буквально месяц назад добил ведомый-перестало хватать.Даешь полный газ резко-буксует.Добавил еще 3.

Ход мысли интересный. 6 пружин хватало, добил ведомый диск и по этому добавил 3 пружины. Мои аплодисменты.

А что делать,если,повторяю:пустая буханка,4 скорость,40 км\ч,нажимаешь газ «до пола»-сцепление буксует?Я считаю-пружины прослабли,вот и добавил 3.Можно было,конечно,взять 6 новых и сменить-результат был бы тот-же.

Мало вероятно, что пружины ослабли. Пружины в лапковом сцеплении упираются в нажимной диск через термоизоляционные проставки. Имненно по этому лапковое сцепление не садится при перегреве в отличие от диафрагменного. Причину надо искать в другом. 9 пружин угробят вам корзину с вероятностью 100%.

Что случилось у меня. Про пружины:в 2004 году на пробеге буквально 100 км сцепление вдруг начало буксовать хотя уаз ездил на обкатке по окраине Москвы по маршруту «работа-дом-работа»,на гарантийку не поехал а разобрал сам-диск был в отличном состоянии но лапки корзины можно было выжать пальцами одной руки до конца-получается что пружины «сели»-явный брак. На работе мне собрали корзину с 9 пружинами,кончилось это заменой маховика (некогда было везти на проточку а был почти новый в запасе) и было куплено сцепление Люк-с тех пор проблем нет.

Если пружины бракованные, то они сразу не работают, что вами и подтверждается. У Алексея 71, судя по написанному им, пружины служили долго, что свидетельствует о том, что они не бракованные.

Лепестковое сцепление на МТЗ

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Приветствую всех. Может кто пользует такое сцепление, хочу себе поставить.

Товарищ поставил и забыл где оно находится, уже года 3. Импортное какое-то ставил, уже не помню.

Приветствую всех. Может кто пользует такое сцепление, хочу себе поставить.

Поставил год назад Германия фирма luk(лук) пока нормально, легче выжим, цепляет с места резко, наклепки на диске керамика. Я доволен возьму на другой в запас, а то уже год с диском Четра ходит, обычно под куном и с фрезой хватает на год, родного на 2500 ч. хватило (2.5года).

Товарищ поставил и забыл где оно находится, уже года 3. Импортное какое-то ставил, уже не помню.

Сейчас в продаже есть Luk(Германия) с керамическим диском и просто лепестковая корзина Тая(китайская) под обычные диски
Больше склоняюсь к германскому

У меня трактор куплен в марте 14, родного диска хватило до лета 15,примерно 2000 м.ч., работаю с куном и фрезой.
Сейчас в продаже есть Luk(Германия) с керамическим диском и просто лепестковая корзина Тая(китайская) под обычные диски, но больше склоняюсь к германскому, Лук у нас стоит от 15900 до 22600, Тая 9800-12900 +еще нужно новый диск брать. А причина обломило ухо на нажимном диске где лапка

Товарищ поставил и забыл где оно находится, уже года 3. Импортное какое-то ставил, уже не помню.

Точно не Китай, скорее всего лук, потому что керамика.

Может кто знает каталожный номер лук сцепления? Напишите. Спасибо.

Иван спасибо за информацию. Позвонил в фирму , но мне по этому номеру дают только диск. А дискатор Вы не меняли?

Купил себе сцепление Luk. Очень доволен, мягкое. Рекомендую

Алексей Садко.
Купил себе сцепление Luk. Очень доволен, мягкое. Рекомендую

Расскажи поподробней об установке и эксплуатации. Где брал сцепление и сколько стоит.
Есть желание поставить на свой МТЗ 82 93 г.в такое сцепление.
Замучился со скрежетом коробки при переключении. Регулировка лап мало помогает.
Или я как-то криво их регулирую.

Алексей Садко.
Купил себе сцепление Luk. Очень доволен, мягкое. Рекомендую

установка как и штатного. Покупал в агротрак в верх туле, 17200 комплект. также есть в магазинах корпорация енисей.

Читайте также: Конструкция педали сцепления лада гранта

Установил сцепление Luk. Очень доволен. У нас стоит 350 евро.

ребята у меня стирает лапки на сцеплении хотел поставить лепестковое сцепление но незнаю подойдет ли на мтз 952 и надо покупать все корзину диск и выжимной подскажите пожалуйста кто знает ВЫЖИМНОЙ ПОДХОДИТ СВОЙ ИЛИ НАДО ПОКУПАТЬ откликнитесь кто нибудь подскажите пожалуйста

Если у Вас однодисковое сцепление, то должно подойти. В каталоге смотрел-однодисковое. Выше есть номер для заказа. Мне прислали сцепление и в упаковке была брошюрки. В ней есть второй номер 633308710-это дискатор+диск+выжимной подшипник. Но мне сказали что нет возможности заказать. Я поставил свой. Пока нормально. Когда-ставил сцепление от Е-302 на уазик. Работало прекрасно.

Мужики ну как сцепление luk себя показывает и на каких работах? А то у нас одни хвалят, другие говорят что не нравится — слабое типа.

друг ставил LUK на экскаватор погрузчик на базе мтз 82 п
выжим легкий, все зашибись, но сточило лепестки заклинившим выжимным, там ставится обычный тракторный
теперь он поставил лепестковое сцепление ТАЯ, там свой выжимной, пока все отлично

Установил сцепление Luk. Очень доволен. У нас стоит 350 евро.

Я тоже на один трактор с куном поставил ЛЮКовское сцепление. Пока положительные эмоции и испытания. Дальше посмотрим.

ура нашёл тему . мужики установка как я понял как и штатное . выжимной тая сцепление тая , зазор выжимного от лепестков такой же как и от лапок 3-3.2 мм или же есть какие нюансы , сам не разу не менял вот и интересуюсь.

Есть от такая штука,делают якобы россия Тюмень, торгую за все 15000, пробовал такое кто?
И у меня трактор мтз 80 1986 года, под такой луковское сцепление найти получится? В 3 магазинах, из тех что дозвонился говорят что только есть на трактора после 1993 года, если можете, помогите с ссылкой в личку

Прошу меня простить, сегодня звонил мой коллега чистокровный немец (он торговый представитель концерна запчастей для оконных прокатных станков в России) в представительство лук в германию, они вообще утверждают, что никакое сцепление на трактора мтз они не делают и никогда не делали, переспросили несколько раз, они говорят, что такие звонки раз в пол года бывают, люди жалуются, что не могут найти такое сцепление на сайте. Вот такая вот информация

Есть от такая штука,делают якобы россия Тюмень, торгую за все 15000, пробовал такое кто?

это сцепление ТАЯ
корейского производства

зазор выжимного от лепестков такой же как и от лапок 3-3.2 мм или же есть какие нюансы , сам не разу не менял вот и интересуюсь.

в коробке со сцеплением есть инструкция по монтажу
зазор вроде 3 мм, но мы просто добивались чтобы выжимной не гоняло, а выжима хватает
интересно когда установите как будут впечатление
мне кажется очень резко хватает, если плавно педаль отпускать то норм

ставить завтра надеюсь буду . купленоо но ещё не доехало до меня , друган должен вечером заехать завести . первый раз ему ни те коробки дали на складе сунули от зила 130го а ему и ни к чему . мы с тестем чуть не ё сь когда примерили . отправил на обмен , фото коробок прислал вроде теперь то дали , правда выжиной без коробки .

Лепестковое сцепление чем отличается от обычного

Менял шланг у рабочего цилиндра, после замены стал чирикать выжимной подшипник при отпущенной педали. В мануалах присутствует пружинка, но у меня нет и намека на нее. если поджать регулировкой подшипник до плотного упора в лепестки сцепления, то он все равно подсвистывает. Как это все регулировать? Должно быть прижато или нет, пружинку ставить или не надо:confused:
57867

А выжимной не должен касаться лепестков, иначе получается пережим.

А как же выжимной постоянного зацепления? Он постоянно в контакте, без зазора.

Если почитать талмуд, то свободный ход педали сцепления на лапковой корзине — 35050мм.
На лепестковой 5-30. Отсюда делаем вывод, что прижима быть не должно.

И потом, посуди сам, если прижатый подшипник заклинит, как быстро сотрутся лепестки?
Цена вопроса по подшипнику — копейки, а корзина?

А как же выжимной постоянного зацепления? Он постоянно в контакте, без зазора.

Вот вот, тут-то я в тупик и зашел. пружинки нет как класса, чирикать начинает из-за того, что слегка касается лапок, т.е. не отходит до конца. если отжать назад, то не задевает и не свистит.

Если выжимной зачерикал, то это уже однозначно его менять. Сцепление потом дороже обоидется когда он лепестки прогрызёт. Он от того и пещит что через силу проскальзывает. Но если хочется сильно тов от тебе читай к сожелению фотки не влезли. Как я баролся с попискивающим выжимным. Но это было от того, что надо было срочно узжать.
Теперь почему стал клинить новый выжимной подшипник? При проверке (его крутанули) он трещал как будто в него попал песок. Ясно дело он будет подклинивать! Как туда попал песок? И выяснилось, что производитель с задней стороны подшипник за герметизировал аж двумя жестяными стенками и плюс к этому резиновую герметичную перемычку. На фотографий это видно. Похвально в высшей степени.

Читайте также: Подшипник муфты сцепления штиль

А вот с передней части, оставил вход для грязи шириной в 1мм. Ну не странно ли это? Впрочем этим страдают большинство выжимных подшипников на различных машинах. Стоит один раз оставить машину в броде где вода просочится до него или эксплуатировать на пыльной песчаной дороге со снятым поддоном сцепления его время сочтено.

Эту проблему решил так. Обезжирил поверхность метала в щели бензином и ацетоном, затем замазал эту щель герметиком. Тать герметику немного подсохнуть, но не полностью и покрутить подшипник. Получится вод так. Он конечно не герметичный но грязь и пыль туда уже не попадёт.

Подшипник хорошенько промыл бензином смазал солидолом и капнул несколько капель моторного масла, что бы масло не густело на морозе. Аккуратненько собрали подшипник с задней стенки. После этого подшипник выбегал без малейшего заедания.

Какая корзина сцепления лучше лепестковая или лапки

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений [ с 1 по 25 из 41 ]

1 Тема от шапсуг 02.06.2012 14:25:45

Тема: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Форумчане, если кто сталкивался с лепестковым сцеплением на уазе, напишите пожалуйста свой отзыв,плюсы и минусы этого сцепления, стоит нет с ним связываться, в плане надежности, для 35 колес .

Отредактировано шапсуг (02.06.2012 22:43:12)

2 Ответ от DIMON 686 02.06.2012 14:35:12

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9837
User Karma:

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Если ставить то валео или усилиненое,было одно тоже лепестковое но на белках пробуксовывало! Ширина сухаря большая должна быть!

3 Ответ от шапсуг 02.06.2012 14:40:55

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Если ставить то валео или усилиненое,было одно тоже лепестковое но на белках пробуксовывало! Ширина сухаря большая должна быть!

«Валео»- это что ( фирма,модель??)

4 Ответ от DIMON 686 02.06.2012 15:01:29

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9837
User Karma:

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

5 Ответ от DIMON 686 02.06.2012 15:02:09

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9837
User Karma:

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Зайди на уаз компелект там есть несколько самых ходовых видов!

6 Ответ от Леший 02.06.2012 16:17:24

Леший
Заблокирован
Неактивен

Откуда: Славянск-на-кубани
Зарегистрирован: 03.04.2011
Сообщений: 2088

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

У Тофика стояло,в грязной муляке если выжимать сцепление оно может пропадать,под лепестки забивает грязь и алга,когда себе поставил его предупреждение пропустил мимо ушей и в хорошей сметанообразной луже,пока дро. л вперед,назад тоже лишился сцепления,лечится откручиванием подона,желательно корзинки и тоненькой проволочкой с крючочком ковыряешь лепестки и постукиваешь,как-то так,на блокированых мостах,35 сименах,с раздаткой 2,6 мне хватает,ничо не пробуксовывает.

7 Ответ от nikola9204 02.06.2012 18:41:33

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

.100 тыщ. Проходило первое. Сейчас вторая стоит корзина. Колеса 32-е. Производителя не помню, что то наше

8 Ответ от шапсуг 02.06.2012 19:19:00

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

.100 тыщ. Проходило первое. Сейчас вторая стоит корзина. Колеса 32-е. Производителя не помню, что то наше

32 это 35, и вопрос стоит в «экстримальных» покатушках, пока мнение 70% что лепестковая корзина не для больших колес и не для экстрима.

9 Ответ от DIMON 686 02.06.2012 20:02:25

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9837
User Karma:

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Тогда только один вариант тебе поставить с газона!В азбуке есть установка и бедет у тебя вечное сцепление!

10 Ответ от шапсуг 02.06.2012 20:22:45

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

DIMON 686, меня в плане без отказа и родная корзина устраивает, но жутко педаль сцепления тугая,сейчас пора диск сцепления менять и вопрос встал о комфортности.

11 Ответ от DIMON 686 02.06.2012 20:27:30

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9837
User Karma:

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Ну тогда думай!Если ставить с 3741 или головастика то там идет побольше диск сцепления чем на козле!

12 Ответ от nikola9204 02.06.2012 20:43:43

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Попробую смазать все. Будет гораздо легче

13 Ответ от шапсуг 02.06.2012 21:43:12

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Попробую смазать все. Будет гораздо легче

что ,там смазывать кроме выжиного подшипника.

Отредактировано шапсуг (03.06.2012 09:16:51)

14 Ответ от шапсуг 03.06.2012 09:18:50

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

ну,что есть ли у кого еще какие мысли, а то к понедельнику хочу определиться с выбором.

Читайте также: Вилка сцепления ниссан атлас fd42

15 Ответ от 733 03.06.2012 09:32:50

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Проблемы лепестковго – попадание грязи под лепестки. Кулачковое в этом отношении лучше, но его надо правильно регулировать. Есть вариант герметизации кожуха сцепления. Дальнейший тюнинг – создание внутри кожуха избыточного давления воздуха, тогда сцепление будет работать всегда и в грязевой жиже и в воде и под водой

16 Ответ от шапсуг 03.06.2012 09:38:48

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Проблемы лепестковго – попадание грязи под лепестки. Кулачковое в этом отношении лучше, но его надо правильно регулировать. Есть вариант герметизации кожуха сцепления. Дальнейший тюнинг – создание внутри кожуха избыточного давления воздуха, тогда сцепление будет работать всегда и в грязевой жиже и в воде и под водой

733- большой размер резины небудет негативно сказываться?

17 Ответ от shaman 03.06.2012 10:35:42

shaman
Участник
Неактивен

Откуда: Краснодар-п.Ильский
Зарегистрирован: 26.09.2009
Сообщений: 2070

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

У Тофика стояло,в грязной муляке если выжимать сцепление оно может пропадать,под лепестки забивает грязь и алга,когда себе поставил его предупреждение пропустил мимо ушей и в хорошей сметанообразной луже,пока дро. л вперед,назад тоже лишился сцепления,лечится откручиванием подона,желательно корзинки и тоненькой проволочкой с крючочком ковыряешь лепестки и постукиваешь,как-то так

18 Ответ от Тофик 03.06.2012 10:57:59

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

shaman, За два года езды на «лукасе» на блокировках, 35 симёнах по лесным массивам поблем не обнаружено!А тот случай. так я его утопил. консистенция той ямы была, как у раствора бетона.. позже суда фотку скину.Ставьте и не парьтесь!

19 Ответ от shaman 03.06.2012 11:39:07

shaman
Участник
Неактивен

Откуда: Краснодар-п.Ильский
Зарегистрирован: 26.09.2009
Сообщений: 2070

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Тофик, ну тады буду ставить

20 Ответ от 757 03.06.2012 12:33:31

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Езжу на лепестковом.проблем с ним не когда не было.главное поддон загерметизировать.не забивалось и не буксовало.даже в самой о-пе.второй год полет нормальный 38е колеса.гражданские мосты

21 Ответ от aziat 03.06.2012 12:50:25

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

шо делать и как сделать правильный выбор

На всех иномарках давным давно применяется лепестковое сцепление . Вывод может сделать сам .

22 Ответ от Тофик 03.06.2012 15:04:09

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Как обещал. Вот лужица маленькая была с виду ,понажимав раз так где то 5-7 педаль, корзина осталась в нажатом положении.Зато на будующее урок!

Дотянули до речки , сняли поддончик маховика , открутили корзину( её ж легче прокручивать , чем весь мотор ) и один нажимал педаль, другой тоненькой , но стальной проволочкой чистил, заняло около 1 часа процедура,летом.

Отредактировано Тофик (03.06.2012 15:08:43)

23 Ответ от Савелий 03.06.2012 20:01:25

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

как купил уаз с кулачковым, так на той корзине и езжу, диск только раз менял. Проблем со сцеплением не вспомню.

24 Ответ от shaman 22.06.2012 21:32:00

shaman
Участник
Неактивен

Откуда: Краснодар-п.Ильский
Зарегистрирован: 26.09.2009
Сообщений: 2070

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

Спрошука я тут Собственно после того как скинул с уазьки коробку и снял корзину был мягко говоря в акуе

Отредактировано shaman (22.06.2012 21:33:40)

25 Ответ от DIMON 686 22.06.2012 22:03:18

DIMON 686
Участник
Неактивен

Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
Зарегистрирован: 12.02.2011
Сообщений: 9837
User Karma:

Re: плюсы и минусы лепесткового сцепления уаз

А каким образом ты собираешься врашающийся подшипник смазывать не снимая.

Сцепление.Общие вопросы.

#241 Максим23 » 13 января 2015, 10:25

#243 Максим23 » 13 января 2015, 15:41

#244 RoMaN VLG » 13 января 2015, 22:30

#245 Максим23 » 13 января 2015, 22:34

#247 RoMaN VLG » 13 января 2015, 23:16

#249 Ермак » 14 января 2015, 3:35

Лепестковые корзины на двухдисковое сцепление выпускают 5 производителей:
1. 17.1601090-01 Корзина сцепления КАМАЗ лепестковая ТМЗ РУБИН.Производитель ТМ РУБИН ООО г. Тюмень-14.
Самое лучшее и самое дорогое.Его рекомендует устанавливать завод Камаз.Отзывы только положительные.

2. Корзина сцепления КАМАЗ 514-142.1601090 Производитель: ОАО “Тюменские Моторостроители”.
Отзывы хорошие.В данный момент на моем 55111 установлена эта корзина.Работает всего полгода (примерно 10 000 км).При большой нагрузке-пробуксовывает (горят накладки).

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:
Продолжение.

4.17-1601090 Корзина сцепления КАМАЗ (лепестковая) ТРИАЛ «Железная хватка».
Отзывы плохие.Работала мало (примерно 10 месяцев,20 000 км).При малейшей нагрузке пробуксовывала,постоянно был сильный запах горелых накладок.
При большой нагрузке,лопнул пружинящий диск.

Советую выбрать первого производителя – ТМЗ РУБИН.

#1 Сообщение WWs631 » Чт май 11, 2017 13:51

Участники покатушки Калужского тракта 6-8 Мая в курсе, а для остальных скажу – в первой же глубокой луже у Бани отказало сцепление, нажалось и не отжалось. Диск сцепления прокручивался совершенно свободно.
У меня где-то через километр пропал толчек при срабатывании сцепления, помятуя про Баню и не желая встать в луже – залез и точно так же выгреб грязь из корзины сцепления. Только у меня грязь была без веточек/палочек.
И основное ее место было тут:

Когда вставали на вторую ночевку – ситуация повторилась. Однако и грязь вычистилась довольно легко и когда потом тащил Ниву с подклинивающим колесом – сцепление работало нормально.

Покопался в интернете – есть корзины с таким вариантом исполнения:

#2 Сообщение Banya » Чт май 11, 2017 18:31

Свежие записи
- Как я ремонтировала свой автомобиль
- Автомобильные зеркала
- Ностальгия по «бугатти»
- Тест драйв. OPEL MOKKA – лучший полноприводный кроссовер в своем классе
- McFarlan — от рассвета до заката
источники:

https://dmsht.ru/lepestkovoe-stseplenie-chem-otlichaetsya-ot-obychnogo