Про аудиосистему BOSE я уже упоминал в записи про Саб, но помимо мерзкого звучания стокового конфига, есть еще одна неприятная особенность, а именно отсутствие Bluetooth в штатном ГУ. Я и рад бы выбросить эту фигню вместе с динамиками и псевдоусилителем, заменив на нормальную аудиосистему, но на доресте есть с этим определенные сложности, кто хоть раз интересовался тот в теме.С телефона через AUX слушать вполне можно, если бы ни постоянно перетертые провода в подлокотнике, да и сами провода из телефона не очень приятный бонус.
Короче взвесив все за и против был куплен Bluetooth audio receiver, в магазине электробарахла за 160 рублей:
Подключил к AUX и кроме наводок от зарядного устройства не услышал ни звука, эта дрянь не видна для телефона. Вернулся в магаз и поменял, и опять тоже самое. Вывод: это непонятное устройство непонятно для чего, думаю можно использовать как генератор наводок). Сдал это обратно и стал искать что-то подобное на алике, почти сразу нашел Mi Bluetooth Audio Receiver.
Подключил к магнитоле, все работает без проблем коннектится как Яблофоном, так и Андройдом. Искажений звука не замечено. Есть только одна особенность, если он работает при зарядке то появляются все те же наводки, которые режут прям мне слух. Решение простое, заряжаешь эту штуку дома как телефон, на день вполне хватает встроенной батарейки, по заявке производителя 5 часов, по факту я хз мне достаточно.
Установка генератора от Мазда 6 GH 2.5 2012 года
Снова приветствую.
Вобщем при ударе двигатель сместился в правую сторону и шкив генератора ушел ближе к корпусу, в следствии чего ремень стал слетать на один ручеек. Друган мне, мол отдай его в ремонт, сделают и поставишь. Решил менять на новый т.к. начал замечать, что при нажатии стеклоподъемника до упора, подсветка магнитолы, бк и т.д. немного стала притухать, да и на холодную вольтаж был 13,7 .
Вероятно щетки были на исходе, ну и чтобы не ставить б/у генератор поздних годов, то решил найти гену от Мазда 6 GH 2012 года, т.к. они встают болт он, он выдает сейчас на холодную 14,3 В.
Но здесь есть особенность, у дорестайла и рестайла разные разъемы регулятора напряжения, это надо учитывать.
Дорестайл
Читайте также: Бензиновый генератор magnus бг6500еа
Генератор вытаскивал через верх, ну и сравнение, мой чумазый и, б/у от GH, выглядит как новый. Гена от GH на 100А.
Вообще я думал на моей доходяге стоит 90 А и купил гену помощнее на 100А, но когда достал свой, немного удивился, т.к. стоял тоже на 100А.
Маркировка моего родного Мазда 6 GG 1,8 рестайлинг
Маркировка гены Мазда 6 GH 2,5 рестайлинг
Ну да ладно, а вот мой страдалец . Как видно между шкивом и корпусом нет зазора, а на новом есть.
На этом все, далее будет список затрат на ремонт и запчасти.
Всем ровных дорог.
Генератор Mazda 6 (GH) 2 Седан 2.0 MZR 147 л.с.
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 90
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Ременной шкив: с ременным шкивом свободного хода
- Количество канавок: 6
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Ограничение производителя: Mitsubishi
- Напряжение [В]: 12
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Computer Controlled,Oval Plug,P & D Terminals
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Направление вращения: по часовой стрелке
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: CPA0326
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Клемма: M8 B+
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Вес [г]: 6000
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL139
- Диаметр [мм]: 54.5
- Количество канавок: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Тип сборки: Крепление на ножках
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: P-D-Dummy (Plug 200)
- Длина 2 [мм]: 46
- Длина 1 [мм]: 41
- Ø отверстия 1 [мм]: 10
- Ø отверстия 2 [мм]: 12
- Длина 3 [мм]: 75
- Толщина 1 [мм]: 60
- Вес нетто [кг]: 6
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: CPA0326
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Клемма: M8 B+
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Вес [г]: 6000
- Заменяемая часть
- Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение заряда [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 54
- Клемма: B+ M8
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D / P
Читайте также: М51 генератор как снять
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Количество ребер: 6
- Заменяемая часть
- Количество канавок: 6
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Регулятор ид. №: PL139
- Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня
- Диаметр шкива [мм]: 54.5
- Напряжение [В]: 14
- Расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 49
- Диапазон разброса [мм]: 75
- Напряжение заряда [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 54.5
- Напряжение [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 55
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL139
- Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Тип сборки: Крепление на ножках
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: P-D-Dummy (Plug 200)
- Длина 2 [мм]: 46
- Длина 1 [мм]: 41
- Ø отверстия 1 [мм]: 10
- Ø отверстия 2 [мм]: 12
- Длина 3 [мм]: 75
- Толщина 1 [мм]: 60
- Вес нетто [кг]: 6
- Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Тип сборки: Крепление на ножках
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: P-D-Dummy (Plug 200)
- Длина 2 [мм]: 46
- Длина 1 [мм]: 41
- Ø отверстия 1 [мм]: 10
- Ø отверстия 2 [мм]: 12
- Длина 3 [мм]: 75
- Толщина 1 [мм]: 60
- Вес нетто [кг]: 6
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Количество крепежных отверстий: 3
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: CPA0326
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Клемма: M8 B+
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Вес [г]: 6000
- Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D, P
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
Читайте также: Генератор случайных цифр для инстаграма
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: CPA0326
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Клемма: M8 B+
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Вес [г]: 6000
- Модель бортовой сети: для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: с многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: (D), D, P
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
- Вес [г]: 6000
- Количество ребер: 6
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Напряжение [В]: 12
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Напряжение [В]: 14
- Ток зарядки от генератора (А): 90
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифомребёрным
- Диаметр шкива [мм]: 55
- Возврат старой детали не обязателен
- Количество ребер: 6
- Тип крепления: Двойное крепление через проушины
- Тип системы охлаждения: с воздушным охлаждением
- Диаметр [мм]: 135
- SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Ременной шкив: с клиноремённым шкифом ребёрным,с клиноремённым шкифомребёрным
- Напряжение [В]: 12
- Ток зарядки от генератора (А): 100
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с встроенным регулятором
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG745
- Количество ребер: 6
Генератор Mazda 6 (GH) 2 Седан 2.0 MZR 147 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
- Свежие записи
- Как я ремонтировала свой автомобиль
- Автомобильные зеркала
- Ностальгия по «бугатти»
- Тест драйв. OPEL MOKKA – лучший полноприводный кроссовер в своем классе
- McFarlan — от рассвета до заката
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:https://dmsht.ru/mazda-6-gh-generator-avtozvuk