Mazda cx 5 ремень генератора замена

Замена ремня генератора Мазда CX-5: Процесс несложный

Двигатели Мазда CX 5 давно известны своей надежностью и продуманностью. Но о даже у таких отличных агрегатов есть слабые места. Одно из них – достаточно слабый ремень привода генератора. Мазда СХ 5 замена ремня генератора, можно ли произвести самостоятельно, не прибегая к помощи подручных?

«Секретное оружие»

Каждый, кто наблюдал процесс замены привода генератора на Мазде, знает, что это работа для двоих: иначе банально не хватит рук: одной рукой удержать в правильном положении натяжитель (до которого, к слову, еще надо будет дотянуться, что совсем непросто), второй рукой подать ремень генератора Мазда CX 5, третьей рукой… В общем, дело для одного почти безнадежное. Но только почти! Используем «секретное оружие».

• половина накидного ключа на 17;
• кусок трубки, в который можно вставить половинку ключа;
• обрезок арматуры или прочной негнущейся проволоки, в общем – штырь.

Дело техники

После того, как основная проблема решена, остальное – дело техники. Накидываем наше «секретное оружие» на шестигранник натяжителя (он как раз подходит под ключ на 17), а проволокой цепляем за любое удобное для этого место.

Сняв шестигранник, нужно открутить подшипник, сделать это можно «звездочкой» Т50. После чего можно снять ролик. Остается только произвести замену – поставить новый ремень привода и (сразу же) новый ролик. Как правило, он продаются вместе в одном комплекте.

Сборка осуществляется в обратном порядке. На деле всё еще проще, чем на словах – попробуйте!

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…

Ремень генератора

#319290 Артем

Пользователь

1 030 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
• Имя: Артём

вот его надо ослабить совсем чуть -чуть

Ролик приводного ремня — PE03-15-980A

Ремень генератора для 2.0 PE08-15-909B
Ремень генератора для 2.5 — PYY1-15-909
Ремонтный комплект ролика натяжителя PEY1-15-94X

Ремень и ролик для дизеля:

Ремень: длина окружности 1190

артикул оригинала: SH01-15-909 (SH0115909A)

артикул неоригинальных (Gates, Contitech и пр.): 6PK1190

Ролик натяжителя: внешний диаметр 60 мм, внутренний диаметр втулки (подшипника) 17мм, ширина ролика 25мм

артикул SNR GA35597

артикул Caffaro 500-305

оригинальный ролик продается только в сборе с натяжителем (артикул натяжителя Mazda SH01-15-980D)

Сообщение изменено: Viktor178RUS (30.04.2020, 20:28)

#481 Sergik77

Пользователь

9 899 сообщений

• Откуда: Москва-Химки
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Сергей

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

Читайте также: Шкив генератора бмв е60

#482 сер

Пользователь

339 сообщений

• Клуб RMC: Cx-5.ru

В эти выходные поменял ролик и ремень генератора.

Хочу сказать честно, долго искал инфу, как выполняется замена на СХ-5, так как эту операцию выполнял первый раз в жизни.

Снял правое колесо, пыльник, защиту двигателя , а в итоге — это снимать не нужно!

Всё очень просто.

Открываем капот авто, находим натяжитель ремня генератора (фото прилагается)

Вставляем ключ 17 в шестигранник и тянем на себя примерно градусов 60 (против часовой стрелки), ролик подымается вверх и ослабевает ремень.

Вся работа по замене ремня занимает 5 минут.

Для замены ролика, ключом «звёздочка» откручиваем болт в центре ролика и меняем, не снимая натяжитель ремня генератора.

P.S. Ни чего откручивать (или ослабить) на генераторе не надо.

20150508_191149.jpg 112,64К 224 Количество загрузок

111.png 89,22К 180 Количество загрузок

Ремень генератора

#319290 Артем

Пользователь

1 030 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD
• Имя: Артём

вот его надо ослабить совсем чуть -чуть

Ролик приводного ремня — PE03-15-980A

Ремень генератора для 2.0 PE08-15-909B
Ремень генератора для 2.5 — PYY1-15-909
Ремонтный комплект ролика натяжителя PEY1-15-94X

Ремень и ролик для дизеля:

Ремень: длина окружности 1190

артикул оригинала: SH01-15-909 (SH0115909A)

артикул неоригинальных (Gates, Contitech и пр.): 6PK1190

Ролик натяжителя: внешний диаметр 60 мм, внутренний диаметр втулки (подшипника) 17мм, ширина ролика 25мм

артикул SNR GA35597

артикул Caffaro 500-305

оригинальный ролик продается только в сборе с натяжителем (артикул натяжителя Mazda SH01-15-980D)

Сообщение изменено: Viktor178RUS (30.04.2020, 20:28)

#1661 Osh177

Пользователь

25 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Роман

Все есть в первом прикрепленном посте страницы.

Прочитал первый пост и ничего не понял.

Позвонил в сервис мазда сто и спросил на каком пробеге нужно менять приводные ремни и что еще нужно при замене ремней менять.

Сказали: все нужно смотреть и только тогда определять, что менять.

Подскажите, что и на каком примерно пробеге меняют при замене ремня генератора.

И такие же вопросы про ремень помпы.

На каком примерно пробеге меняют ремень помпы, какие запчасти номерами необходимо менять вместе с ремнем?

#1662 UrVas

• Откуда: Питер
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Юрий

Сообщение изменено: UrVas (02.07.2019, 21:19)

#1663 Sergik77

Пользователь

9 899 сообщений

• Откуда: Москва-Химки
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Сергей

Прочитал первый пост и ничего не понял.

А чего не понятно написано?

Ремень генератора для 2.0 PE08-15-909B. В инетмагазинах по номеру аналоги ещё будут.

Читайте также: Генератор ваз 21213 помощнее

Ролики под спойлером открой и список увидишь.

Мой ремень поменян мной на 80т.км и положил в багажник про запас (почти как новый). И второй 50т.км отходил но поменян из-за плохого качества.

Сообщение изменено: Sergik77 (02.07.2019, 21:45)

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

#1664 Osh177

Пользователь

25 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Роман

При замене ремня генератора натяжитель нужно менять?

Какой ремень и какие еще запчасти сопутствующие нужно с ним менять?

У меня пробег 125 тыс. км, ремни еще не менял.

#1665 imhotep

Пользователь

5 162 сообщений

• Откуда: Империя Лжи
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5
• Имя: Саш.

мдаа,при Сатане такого не было! :]

#1666 UrVas

• Откуда: Питер
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Юрий

Сообщение изменено: UrVas (03.07.2019, 07:27)

#1667 Osh177

Пользователь

25 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Роман

При замене ремня генератора натяжитель нужно менять?

#1668 Sergik77

Пользователь

9 899 сообщений

• Откуда: Москва-Химки
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Сергей

При замене ремня генератора натяжитель нужно менять?

Нет, что показывает к замене? Масло течет не сжимается?
Если уж так хочется меняй в сборе.
Ролик ИМХО проверить на люфт (болтается сепаратор) подшипника, вращение чуть с сопротивлением.
Я менял второй ремень (Linx умер), а ролик меняный 60т.км назад вращается не болтается не свистит и я его оставил.

Сообщение изменено: Sergik77 (04.07.2019, 17:16)

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

#1669 Crazy

Пользователь

1 597 сообщений

• Откуда: родом из СССР
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 Skyactiv D

При замене ремня генератора натяжитель нужно менять?

Натяжитель нужно менять, если есть к этому предпосылки. Сами натяжители у нас не очень часто ломаются, в отличии от ремней и роликов.

#1670 TYLER_604

Новичок

10 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
• Имя: Павел

подскажите плиз, кто сталкивался.

Стоит ли связываться с самостоятельной заменой натяжителя с роликом и ремня?! или отдать в сервис?

#1671 vpalehin

Пользователь

1 051 сообщений

• Откуда: Москва
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
• Имя: Валерий

TYLER_604 , сталкивались большинство из этой темы

Все зависит от вашего желания сэкономить. Лично я за 500р отдал бы в сервис. За 1000 подумал бы, за 1500 сам бы поменял.

Читайте также: You to gift генератор случайных чисел для розыгрыша в инстаграм

Нюансы только в виде ключа на 17. В теме описывается.

#1672 Mystery

Пользователь

1 256 сообщений

• Откуда: Одинцово
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5
• Имя: Андрей

подскажите плиз, кто сталкивался.

Стоит ли связываться с самостоятельной заменой натяжителя с роликом и ремня?! или отдать в сервис?

Есть, настоятельно рекомендую поддомкратить машину, снять колдесо и частично подкрылок, чтобы не заниматься «гинекологией» и не вспоминать многоэтажный русский мат. И сделать ключ накидной на 17, такой, на который можно будет надеть тонкую трубу (я использовал квадратный профиль 20×20).

TYLER_604 , сталкивались большинство из этой темы

Все зависит от вашего желания сэкономить. Лично я за 500р отдал бы в сервис. За 1000 подумал бы, за 1500 сам бы поменял.

Нюансы только в виде ключа на 17. В теме описывается.

В сервисе за 500 руб менять не будут, мне и вовсе назвали 3600. На даче заняло по времени часа полтора, при том что менял один и начал менять не снимая колесо.

Кстати ремень на замену брал Gates, как собственно и сам натяжитель (старый аж потёк, весь был в вытекшей из сальника смазке)

Прикрепленные файлы

Сообщение изменено: Mystery (02.09.2019, 16:07)

#1673 Butab69

Пользователь

537 сообщений

• Откуда: Из пункта А в пункт В
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 2.5

Прошло полтора месяца после замены ремня генератора и натяжителя. Вчера с утра появился свист. Продолжался минут 20, потом затих. Вечером посмотрел ремни, вроде ролик и ремень в порядке, но обратил внимание, что ремень помпы сместился во внутрь на один ручеёк. Сегодня опять с утра свист В гараже поставил ремень помпы на место, свист пропал. Ремень задевал двигатель. Пришлось снимать все ремни. На маленьком ремне были задиры и сколы со стороны которая ближе к движку.Пришлось менять на новый. Толи я не досмотрел когда менял ролик, то ли сам слетел, не понятно. Кстати обратил внимание, что на этикетке ремня генератора было написано 6PK952, а на самом ремне 6PK962. Подделка что ли?

Сообщение изменено: Butab69 (05.09.2019, 21:35)

#1674 Crazy

Пользователь

1 597 сообщений

• Откуда: родом из СССР
• Клуб RMC: Cx-5.ru
• Машина: MAZDA CX-5 Skyactiv D

И сделать ключ накидной на 17, такой, на который можно будет надеть тонкую трубу (я использовал квадратный профиль 20×20).

Не обязательно так заморачиваться, достаточно второго накидного ключа:

2017-07-11 14.47.18.JPG 171,44К 14 Количество загрузок

#1675 михаил 71

Пользователь

650 сообщений

• Откуда: москва.СЗАО
• Клуб RMC: Я не в клубе
• Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD
• Имя: Михаил

• Свежие записи
  • Как я ремонтировала свой автомобиль
  • Автомобильные зеркала
  • Ностальгия по «бугатти»
  • Тест драйв. OPEL MOKKA – лучший полноприводный кроссовер в своем классе
  • McFarlan — от рассвета до заката
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности