Nissan x trail замена амортизаторов

Замена передних амортизаторов ниссан икстрейл т31

Как определить, что стойки амортизаторов подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные пятна под машиной и потёки на корпусе стоек
машина теряет курсовую устойчивость, подвеска становится валкой
удары в кузов на неровностях
стуки, тряска, вибрации даже на ровной дороге
быстрый износ покрышек

Доверяйте замену амортизационных стоек только профессионалам!

Амортизационная стойка Nissan X-Trail гасит колебания, обеспечивает плавное прохождение неровностей дороги и соединяет кузов автомобиля с колесами.
В зависимости от используемого в демпфере рабочего тела стойки классифицируются на масляные, газомасляные, газовые.
Ресурс указывается в сервисной книжке, однако он может сократиться по причинам халатного обращения с автомобилем.
Неисправность может возникнуть вследствие выработки ресурса, негативного воздействия грязи и пыли, низкого качества запчастей и не аккуратной езды.
Признаками выхода подвески Nissan X-Trail из строя являются посторонние звуки и вибрации, ухудшение управляемости, валкость автомобиля.
Замена стоек и сопряженных деталей должна производиться только в условиях сертифицированного сервисного цента.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ СТОЙКИ АМОРТИЗАТОРА

Амортизационные стойки автомобиля Nissan X-Trail компенсируют ударные и динамические нагрузки, возникающие во время движения по дороге. Они являются главными элементами подвески типа МакФерсон. Представляя собой целый узел различных элементов, стойка выполняет сразу несколько функций:

опора кузова автомобиля на колеса;
передача силы сцепления колес с дорожным полотном кузову транспортного средства;
поддержка нужного положения кузова относительно дорожного полотна, в том числе с компенсацией кренов при движении или во время стоянки на неровной поверхности;
гашение колебаний кузова при движении по неровной дороге, препятствование раскачиванию автомобиля;
«отработка» неровностей дороги – ям, впадин, выбоин, бугров;
компенсация крена Nissan X-Trail при прохождении поворота на скорости.

Функциональность стойки амортизатора обеспечивается ее сложным устройством. Узел состоит из нескольких элементов:

Демпфирующее устройство – непосредственно сам амортизатор. Его корпус является основой узла, поэтому прочие элементы соединены с ним. Демпфер гасит колебания, возникающие под воздействием боковой и осевой нагрузки.
Пружина – деталь, отвечающая за компенсацию ударных нагрузок и вибрации. Именно она обеспечивает мягкое прохождение неровностей. В некоторых случаях пружина дополняется буфером сжатия. Элемент определяет жесткость подвески, высоту клиренса и в некоторой степени влияет на грузоподъемность автомобиля.
Опорные чаши – элементы, между которыми закреплена пружина.
Опора стойки – элемент, сообщающий нагрузку кузова Nissan X-Trail на подвеску, по большей части относится к крепежным элементам, но таковым фактически не является.
Элементы крепления – в верхней части проушина и (или) втулка в сборе. В нижней части располагается поворотный кулак. Передние и задние стойки амортизатора отличаются по типу крепления. Поскольку задняя подвеска Nissan X-Trail работает только в одной плоскости, поворотный кулак и опорный подшипник не устанавливается.

ВИДЫ АМОРТИЗАЦИОННЫХ СТОЕК

Принято различать элементы по месту установки – задние и передний стойки, левые и правые. Однако более корректной будет классификация по типу рабочего тела амортизатора.

Недорогое, но надежное решение подходит и для длительных путешествий по хорошим дорогам, и для городской езды, и даже для поездок по грунтовке. У масляных стоек есть всего 2 недостатка. При слишком большой и продолжительной нагрузке масло «вскипает», демпфирования не происходит. При износе уплотнителей рабочее тело начинает вытекать, что существенно снижает устойчивость автомобиля.

Газомасляные

Более дорогостоящие варианты, устанавливаемые на недорогие и среднебюджетные спорткары, внедорожники. Обеспечивают достаточную мягкость при отработке неровностей, но чуть более жесткие, в сравнении с масляным вариантом. Газомасляная амортизация идеальна для загородных шоссе и в пределах городской черты. Масло, не вскипает под длительной нагрузкой, однако изношенные уплотнители быстро выпустят газ и масло начнет покидать рабочий цилиндр.

Наиболее дорогие решения, устанавливаются на спортивные автомобили и внедорожники премиального сегмента, иногда – на седаны класса «Люкс». В большинстве случаев они являются составной частью элемента пневмоподвески, что обеспечивает регулировку жесткости. Без нее амортизатор окажется слишком жестким, и подойдет только для гоночного трека или европейских автобанов.

В продаже можно найти на одну и ту же модель автомобиля запчасти самого разного типа. Однако автовладельцу следует иметь в виду, что замена стоек амортизатора подразумевает использование запчастей, рекомендованных автопроизводителем. Стойка является основным элементом подвески современного автомобиля, и она рассчитывается под вес и тип конкретного транспортного средства. Применение нештатных запчастей может негативно отразиться на работе всей подвески, снизить управляемость автомобиля и его устойчивость в поворотах.

Если владелец хочет произвести тюнинг подвески, то простая замена амортизационных стоек не поможет – необходимо делать полный пересчет по весу и нагрузкам, а также учитывать характер эксплуатации транспортного средства. В противном случае безопасность управления автомобилем окажется под вопросом.

РЕСУРС АМОРТИЗАЦИОННОЙ СТОЙКИ

В сервисной книжке указывается, когда необходимо поменять амортизационные стойки. Для большинства автомобилей ресурс составляет 3-5 лет, или же 30-60 тыс. км. пробега. Однако этот срок может оказаться больше или меньше, поскольку зависит от конкретных условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Следует обратить внимание, что опорные подшипники передних стоек Nissan X-Trail не являются элементами самих стоек, поэтому их плановый ресурс составляет порядка 100 тыс. км пробега.

Аккуратная и спокойная езда позволит полностью выработать ресурс узла, а вот агрессивная манера вождения существенно сокращает «срок жизни» подвески. Уличное хранение автомобиля также будет иметь негативные последствия, в первую очередь для резиновых деталей – уплотнителей и пыльника. Автовладелец должен понимать, что ремонт амортизационной стойки не всегда возможен. Поломка даже одного элемента может говорить о полной выработке ресурса всего узла.

ПРИЧИНЫ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

В большинстве случаев причиной выхода элемента из строя является банальная пыль и грязь. Пыльник, являющийся частью демпфера, не обеспечивает полное отсечение грязи и пылевых частиц. Постепенно оседая на штоке, загрязнения увеличивают износ сальников и прокладок.

Потребуется замена стоек Nissan X-Trail в случае, если водитель практикует агрессивную манеру езды. Движение на высокой скорости по «разбитой» дороге, резкие повороты и торможения «в пол» увеличивают износ всей подвески, и в первую очередь, стоек. Не стоит списывать со счетов низкое качество запчастей, особенно если покупается не оригинальный элемент. В этом случае ресурс деталей предсказать сложно они могут «проходить» как месяц, так и 5 лет.

Если при визуальном осмотре опоры стойки видны повреждения резинового элемента, или даже его смещение, то вполне вероятно придется отогнать автомобиль на диагностику в автосервис. Это особенно актуально для машин, купленных на вторичном рынке. Напрямую трещины резиновых элементов опор не влияют на работоспособность подвески, однако сообщаемые кузову вибрации возрастут.

Качество произведенных ремонтных работ при ремонте подвески Nissan X-Trail также является определяющим. Следует производить замену стоек только в сертифицированных сервисах, или в надежных автотехцентрах, где предоставляется гарантия на все виды работ.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поскольку от работоспособности подвески Nissan X-Trail напрямую зависит безопасность не только водителя, но и других участников дорожного движения, автовладелец должен знать, когда приходит пора заменять стойки:

Масляные потеки на корпусе демпфера, небольшие капли и лужи масла под автомобилем рядом с колесами.
Разрушение пыльника, или же следы старения резиновых элементов.
Пропадает амортизационный эффект – автомобиль раскачивается, кренится, теряет курсовую устойчивость.
Колесо «выстреливает» на обратном ходе подвески, что говорит о ранее поврежденном отбойнике и, как следствие, потере рабочего тела демпфера.
Резко возрастает износ покрышки на «проблемном» колесе Nissan X-Trail.
Валкость подвески при разгоне и торможении.
Глухие удары из подкапотного пространства при наезде на препятствия – потребуется только замена опоры амортизационной стойки.
«Пробои» подвески Nissan X-Trail на выбоинах, буграх, ямах.
Тряска, вибрация, даже при движении по относительно ровной дороге.
Посторонние щелчки, стуки при движении, возрастающие при прохождении неровностей, поворотов.

Кроме того, замена задних и передних стоек амортизатора Nissan X-Trail потребуется и в случае, если автомобиль долгое время стоял без движения.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ СТОЕК

Любые манипуляции с подвеской Nissan X-Trail требуют высокого профессионализма, специального инструмента и условий. Даже если износились опоры амортизационной стойки, работы следует производить только в условиях сервисного цента. Это гарантирует безопасность при управлении автомобилем в будущем. Также следует избегать не оригинальных запчастей, поскольку в их качестве можно усомниться. Низкое качество отдельных элементов или всего узла может стать причиной поломки, в том числе во время движения, что несет прямую угрозу жизни и здоровью водителя Nissan X-Trail и окружающих людей.

Замена переднего амортизатора Ниссан Х-Трейл

Для того, чтобы заменить передний амортизатор Ниссан Х-Трейл, сначала нужно будет снять саму стойку. Правая и левая амортизаторные стойки снимаются и устанавливаются аналогично.

Амортизаторы передней подвески заменяйте парами.

Ремонт амортизатора телескопической стойки своими силами обычно не приводит к желаемому результату. Поэтому в статье описана только его замена.

Снятие передней стойки амортизатора Ниссан Х-Трейл

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом.

2. Установите под них противооткатные упоры.

3. Баллонным ключом или торцевой головкой на 21 мм ослабьте затяжку всех гаек крепления колеса приблизительно на пол-оборота.

4. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого амортизатора Ниссан Х-Трейл.

5. Окончательно отверните гайки крепления, и снимите колесо.

6. С помощью пассатижей извлеките пружинный фиксатор крепления тормозного шланга.

7. Подденьте отверткой резиновые втулки. Извлеките тормозной шланг и провод датчика скорости вращения колеса из пазов кронштейнов.

Отсоединять датчик скорости вращения колеса от поворотного кулака не обязательно.

8. Подденьте плоской отверткой и снимите защитный колпачок с гайки крепления передней стойки стабилизатора.

9. Металлической щеткой очистите гайку и резьбу пальца от грязи и ржавчины. Обработайте их проникающей смазкой.

10. Удерживая палец шарового шарнира от поворачивания ключом на 19 мм, ключом на 18 мм отверните гайку крепления передней стойки стабилизатора к кронштейну передней амортизаторной стойки.

11. Снимите гайку и отведите стойку в сторону.

12. Металлической щеткой очистите резьбовую поверхность болтов крепления поворотного кулака к стойке переднего амортизатора Ниссан Х-Трейл. Обработайте их проникающей смазкой.

13. Ключом на 21 мм отверните гайки болтов крепления стойки (можно ключом на 21 мм также зафиксировать болты от поворачивания).

14. Извлеките болты из отверстий.

15. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором.

16. Торцевой головкой на 13 мм выверните 2 болта крепления стойки переднего амортизатора Ниссан Х-Трейл.

17. Плоской отверткой извлеките заглушку.

18. Торцевой головкой с удлинителем на 13 мм выверните 3-й болт крепления опоры стойки амортизатора.

19. Снимите стойку с автомобиля.

20. Зафиксируйте поворотный кулак и ступицу, например подвязав их проволокой к кузову.

Замена переднего амортизатора Ниссан Х-Трейл

1. Если есть возможность, зажмите стойку амортизатора в тисках.

2. Установите на стойку специальное приспособление для сжатия пружин.

3. Равномерно, с двух сторон, сожмите пружину амортизатора Ниссан Х-Трейл до снятия нагрузки с верхней чашки.

Будьте осторожны: сжатая пружина имеет большую энергию, и, распрямляясь при срыве стяжки, может нанести серьезную травму.

4. Зафиксируйте шток шестигранным ключом на 6 мм. Накидным изогнутым ключом на 18 мм отверните гаку штока амортизатора.

5. Снимите верхнюю опору стойки амортизатора Ниссан Х-Трейл.

6. Снимите опорный подшипник амортизатора.

7. Аккуратно снимите пружину со штока амортизатора вместе со стяжкой.

8. Снимите пыльник.

9. Снимите отбойник.

10. Снимите прокладку нижней опорной чашки пружины.

11. Проверьте исправность амортизатора Ниссан Х-Трейл, полностью выдвигая и утапливая шток. Если при перемещении штока чувствуются рывки, провалы или слышны посторонние звуки, это значит, что амортизатор неисправен.

12. Замените передний амортизатор Ниссан Х-Трейл на новый.

13. Осмотрите состояние деталей амортизаторной стойки. При необходимости, замените их на новые.

14. Соберите переднюю амортизаторную стойку в порядке, обратном снятию. Следите за тем, чтобы пружина была правильно установлена относительно упоров на нижней и верхней чашках. Момент затяжки гайки штока амортизатора — 68 Н•м.

15. Установите амортизаторную стойку и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Сначала стойку закрепите на 3 гайки сверху, под капотом.

Метки на опоре LH (левая) или RH (правая) должны быть обращены к задней части автомобиля, а указательная стрелка на опоре будет обращена наружу.

16. Аналогично замените передний амортизатор Ниссан Х-Трейл и с другой стороны автомобиля.

17. Проверьте и при необходимости отрегулируйте в автомастерской углы установки передних колес.

Замена задних амортизаторов Nissan X-Trail

Задние стойки или амортизаторы Ниссан Кашкай – это важнейшие комплектующие автомобиля, они постоянно находятся под высокой нагрузкой. В результате амортизаторы изнашиваются и постепенно выходят из строя.

В автомобилях Nissan X-Trail различных поколений, T-31 и Т-32, используются не различные детали, но лучше подбирать запчасти по VIN. На это стоит обратить внимание, выбирая запчасть для замены.

Так как многие устанавливают, и они почти подходят (есть нюансы), от Шевроле Каптива, Рено и Нивы. На заводе автомобиль комплектуют амортизаторами, произведенными партнерами – фирмами Tokico и Sachs. (АРТИКУЛ 349078)

Когда необходима замена задних амортизаторов Ниссан Икстрейл

Существует несколько признаков, говорящих о том, что пришло время менять амортизаторы:

При движении на неровной дороге появляются дополнительные колебания кузова авто.
На нормальной и ровной дороге колеса авто подпрыгивают.
При торможении машина самопроизвольно разворачивается. Эта причина может указывать и на другие неисправности.
На поворотах машина теряет устойчивость из-за плохого сцепление с дорогой.
Шины сильно изнашиваются за довольно короткий промежуток времени, при этом вершины рисунка протектора срезаются.
Признаком неисправности задних амортизаторов может служить присутствие грохота и громкого шума при движении авто.

Многие из вышеперечисленных причин поломки могут сигнализировать не только о том, что пришла пора заменить амортизаторы, но и о том, что нужно проверить другие узлы, механизмы и детали автомобиля Ниссан Икстрейл.

Процедура замены задних стоек Nissan X-Trail

Замена задних амортизаторов не займет много времени, едва ли два часа уйдет на работу.

болты очистить щеткой и залить WD-40

Инструмент, который пригодится:

Обычная головка на 17. Если есть удлиненная, это отлично.
Накидной изогнутый ключ на 15.
Трещотка.
Пассатижи.
Второй домкрат, помимо штатного.
Кусок трубы.

Алгоритмы выполнения замены деталей, вышедших из строя:

Необходимо поднять нужную сторону автомобиля при помощи домкрата. Установив противооткатные упоры, снять колеса. Если болты закисли и не хотят откручиваться, можно сбрызнуть их WD-40.
Затем нужно снять щетки лобового стекла и жабо, открутить верхнюю часть опоры амортизатора. Перед тем, как отпустить крепления, требуется убрать защитные накладки. Они предназначены для предупреждения коррозии.
На этом этапе снимается тормозной механизм. После этого отсоединяются магистральные патрубки тормозной системы. А также нужно отключить и убрать датчик АБС.
Доступ к стойкам теперь свободен. При помощи жесткой щетки нужно убрать всю грязь. Все закисления также обработать ВД-40 либо другим подходящим спреем, предупреждающим коррозию.
Пассатижами удалить заглушку крепления стоек в нижней части. Затем полностью убрать все крепления по площади амортизатора – в нижней и верхней части.
Используя деревянный молоточек, аккуратно выбить стойку и при помощи съемника снять пружину. На опору установить новую стойку и собрать все механизмы в обратном порядке. Затем повторить процедуру для другой стороны авто.

Советы автолюбителей:
«Ставил стойки в следующем порядке, Вставил верх стойки в чашку, с нижней части под стойку подложил небольшой брусок, уложив его на ступицу. После этого свободно закрутил их в багажном отделении, после все работы выполнял на улице.»

После того, как процедура установки задних стоек закончена, проверить их работоспособность, проехав по неровной дороге.

Видео

Проверка задних стоек

Чтобы проверить амортизаторы, нужно провести процедуру в несколько этапов:

Снять деталь, используя вышеприведенный порядок работ.
Установив амортизатор в рабочее положение, выдвинуть его и сжать деталь. Амортизатор на протяжении хода должен работать плавно и ровно.
У амортизаторов, наполненных газом, шток при достаточном давлении самостоятельно вернется в исходное положение. Если шток не возвращается, это еще не значит, что пора менять деталь. Нужно обратить внимание на наличие протечек масла.
Если амортизатор работает нормально, а следы протечек практически незаметны, это не повод менять запчасть. Масло, которое выступает из сальника штока, не попадает никуда дальше нижней тарелки пружины, это означает, что амортизатор полностью исправен. Можно даже отметить маленький плюс утечки масла в этом случае – смазка сальника и увеличение его ресурса.
При обнаружении значительного количества вытекающего масла необходимо заменить деталь.

Как выбрать задние амортизаторы

После того, как оригинальные задние стойки Nissan X-Trail полностью вышли из строя, нужно подобрать другие детали. Как показал опрос водителей «хитрил», чаще всего используют амортизаторы Kayaba или Sachs.

Каяба – запчасти японского производителя, они отличаются повышенной жесткостью, но при этом автомобиль имеет отличную управляемость, а мелкие неровности дороги «не замечает». Также такие запчасти отличаются долговечностью. К сожалению, оригинальные амортизаторы Каяба часто подделывают, при этом теряются все их положительные качества. Запчасти Kayaba сегодня производятся во многих странах.

Амортизаторы Sachs обеспечивают более комфортную езду, они для тех, кто не привык к жесткости подвески. Водители называют запчасти Сакс «золотой серединой» по комфорту езды и жесткости амортизаторов. Однако ресурс их работы немного ниже, чем у запчастей Каяба.

Стойки Tokico еще мягче, с ними дорога становится удобным и комфортным приключением. Но и срок износа наименьший – не дотягивают и 50 тыс. км.

Средний пробег оригинальных амортизаторов, установленных еще на заводе, — 50 тыс. км. Если же заменить деталь на амортизатор Сакс, беспроблемный пробег может быть увеличен до 90 тысяч км.

Замена задних амортизаторов на усиленные с большим ходом.

Еще несколько месяцев назад сдавал задом на каменистой дороге и очень неудачно большой валун как раз немного примял левый задний амортизатор. Значения тогда не придал т. к. аморт не потек, качеств не поменял да и зрела мысль что рас уж стоят проставки под пружинами то неплохо и увеличить ход задней подвески.
В интернете вычитал что народ ставит KYB 345 084 кажется от шевроле трейл блейзер.
Отдал за них 3 396 р.
Становятся отлично, надо лишь изготовить 4 шайбы по 11,5мм т.к. верхняя голова у новых амортизаторов уже.
Слезал со старого аморта трубку через которую он крепился и с помощью УШМ, тисков и штангельциркуля изготовил шайбы.
Около часа на них потратил.
Амортизаторы меняются с ямы даже без съема колес.
Просто открутил и закрутил 4 болта.
После замены т.к один из старых амортов совсем был умерший разница вообще как небо и земля.
Еще в этот же день поехал на шиномонтаж вытащить давно сидящий саморез в левом заднем колесе.
Так вот монтажник слегка квадратными глазами смотрел на все увеличивающееся расстояние от колеса до арки пока домкратил машину. Когда колесо всеже оторвалось от пола между верхом колеса и аркой бвло сантиметров 25.
Теперь повиснуть на диагоналке будет гораздо сложнее.

Запчасти

Nissan X-Trail 2008, 141 л. с. — тюнинг

Комментарии 21

Подскажи пожалуйста, когда амортизаторы поставил жопа приподнялась на сколько см?если их без проставок ставить будут ли они работать?

привет, подскажи где можно взять такие шайбы? сам изготовить не смогу, нет возможности и желания.

На форуме ответ вычитал: 6 шайб 13*37*2,7 и 2 шайбы 13*23*2 и снизу 2 шайбы 13*23-2. В магазинах есть.

Меняем амортизаторы Nissan X-Trail t31

X-Trail T31

Амортизаторы Ниссан Х-Трейл Т31 оказывают существенное влияние на управляемость. Этим обусловлена необходимость своевременной замены.

Как самостоятельно заменить поврежденные элементы, а также какие запасные части можно использовать?

Признаки вышедших из строя амортизаторов

Замена амортизаторов Х-Трейл Т31 должна проводиться при проявлении ниже перечисленных визуальных повреждениях, а также неисправностях, проявляющихся в изменении нормальных параметров движения автомобиля:

Образование подтеков масла – как правило, из-за разрушения сальника.
Повреждение сайлентблоков.
Нарушение целостности корпуса.
Ослабление или разрушение крепежных элементов.
Наблюдение неравномерного износа шин.
В момент разгона или резкого торможения отмечается раскачивание кузова.
После выхода из резкого поворота отмечается раскачивание автомобиля.
Удлинившийся тормозной путь.
В процессе движения Х-Трейл Т31 постоянно уводит в сторону без изменения положения рулевого колеса.
Ухудшение самочувствия в момент движения, проявляющееся тошнотой.

Выбираем амортизаторы для Ниссан Х-Трейл

В данном пункте разберемся в вопросе, какие амортизаторы купить для Х-Трейл Т31.

Для замены передних амортизаторов Икстрейл можно воспользоваться оригинальными запасными частями производства Ниссан, которые стоят порядка пятнадцати тысяч рублей. Далее представлены артикулы:

В качестве аналогов можно использовать:

Для смены задних стоек можно купить запчасти:

Замена передних амортизационных стоек

Самостоятельная замена передних амортизаторов X-Trail T31 осуществляется следующими инструментами:

ударная отвертка с плоским жалом;
домкрат;
деревянный брусок;
молоток;
пневмопистолет;
плоскогубцы;
трещотка, удлинитель и торцевые головки на 13, 18, 19, 21, 32;
накидной ключ на 18;
стяжка для пружин;
гидравлическая стойка.

Непосредственно замена передних амортизаторов Икстрейл выполняется в следующем порядке:

Приподнимите Х-Трейл Т31 при помощи домкрата.
Демонтируйте переднее колесо с правой (левой) стороны, используя головку на двадцать один.
Снимите стопорное кольцо после извлечения стопора плоскогубцами.

Монтаж передних амортизирующих устройств Х-Трейл т31 ведется в обратном порядке по отношению к снятию. При этом рекомендуется нанести графитовую смазку на крепежные элементы шаровой опоры и амортизирующего механизма, чтобы предотвратить ржавчину.

Для фиксации поворотного кулака, подоприте его гидравлической стойкой.

Замена задних амортизаторов Nissan X-Trail t31

Для замены задних амортизаторов Х-Трейл Т31 понадобится идентичный набор инструментов и материалов. При этом перед установкой, также необходимо прокачать амортизаторы.

Установите на домкрат правую или левую заднюю часть Ниссан Х-Трейл, в зависимости от меняемого элемента.
Открутите нижнее и верхнее соединение стойки, в виде болта с гайкой. Для этого понадобится торцевая головка на восемнадцать. При снятии устройства с правой стороны, как правило, обойтись без пневмопистолета не получится.

Другие материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.

Заключение

Выявить неисправный амортизатор Ниссан Х-Трейл можно по характерным признакам. При этом замену поврежденного элемента реально выполнить своими руками. Для этого достаточно подготовить инструмент и запасные части для X-Trail T31.

При заказе обращайте внимание на соответствие устанавливаемой стороне. Также рекомендуется осуществлять замену амортизирующих устройств Ниссан Х-Трейл попарно.

Задние амортизаторы Nissan X-Trail: описание, причины износа и замена

Комфорт во время поездки в автомобиле зависит от множества факторов. К наиболее значимым из них относят качество дорожного полотна, водительский стиль управления транспортным средством и состояние амортизаторов.

В компактных кроссоверах Nissan X-Trail T31 задние амортизаторы обеспечивают не только комфортное управление в сложных условиях, но и надежно защищают заднюю подвеску от ударов и вибрации.

Общая информация

Амортизатор – важный функциональный элемент подвески, нейтрализующий (демпфирующий) ее колебания во время прохождения неровностей на дороге. В зависимости от конструктивных особенностей принято различать следующие типы элементов – такие как:

двухтрубные гидравлические;
однотрубные газонаполненные;
двухтрубные газонаполненные.

Двухтрубные гидравлические амортизирующие элементы считаются самыми популярными. Их устройство представлено двумя цилиндрами – внутренним и наружным, помещенными один в другой и заполненными маслом.

В однотрубных газонаполненных изделиях внутренний цилиндр отсутствует. При этом нижняя часть единственного рабочего цилиндра наполнена газом (азотом) под большим давлением.

Двухтрубные газонаполненные элементы конструктивно напоминают гидравлические с тем отличием, что верхняя часть их наружного цилиндра наполнена газом под низким давлением.

Наблюдения показывают, что задние амортизаторы автомобиля имеют больший эксплуатационный срок в отличие от передних. В среднем их ресурс варьируется от 30 до 50 тысяч километров пробега.

Существенно сократить срок службы задних амортизаторов способны такие факторы как:

постоянная эксплуатация автомобиля в условиях бездорожья;
злоупотребление эксплуатацией максимально загруженного автомобиля в сложных дорожных условиях;
агрессивный или неосторожный стиль вождения;
мелкие дорожные происшествия – резкий заезд в яму, столкновение или наезд на неподвижное препятствие и т.д.

Также к выходу из строя приводят: некорректный монтаж демпфирующих элементов, незатянутые или слабо затянутые крепежные гайки, отсутствие пыльника, обеспечивающего защиту штока. При пренебрежительной эксплуатации автомобиля задние амортизаторы очень скоро приходят в негодность, целостность их уплотнений нарушается, а шток покрывается царапинами и ржавчиной.

Где находятся амортизаторы задней подвески в Nissan X-Trail?

Обнаружить задние амортизаторы ниссан х трейл т31 можно между рычагами задней подвески и приводами задних колес. Эти элементы так же, как и рычаги, и стабилизатор поперечной устойчивости, крепятся к заднему подрамнику. Визуально данные детали представляют собой цилиндрическую конструкцию, крепящуюся к подвеске за корпус с одной стороны и за шток – с другой. Вспомогательными демпфирующими компонентами изделия являются резинометаллические втулки и подушки в местах креплений.

Признаки неисправности

О том, что задние демпфирующие элементы повреждены, неисправны или изношены, свидетельствуют такие признаки как:

появление посторонних звуков (стуков, гула) при движении авто;
вибрация автомобиля во время движения;
рывки и броски автомобиля в стороны при торможении;
снижение эффективности педали тормоза, увеличение тормозного пути;
увеличение времени реакции автомобиля после нажатия педали тормоза;
«виляние» автомобиля после прохождения неровности на дороге;
неравномерный износ покрышек;
«запотевания», потеки и следы амортизационной жидкости на корпусе детали;
общее ухудшение устойчивости и управляемости автомобилем;
дефекты и следы повреждений – вдавления и трещины корпуса, деформация, образование ржавчины на штоке;
растрескивание и деформация втулок.

Помимо указанных признаков выявить неисправность или износ демпфирующих элементов позволяет их тщательный осмотр, а также проверка состояния их чехлов. Эти изделия обеспечивают защиту штоков от грязи, влаги, агрессивных реагентов, способных ускорить износ конструктивных частей амортизаторов.

При наличии неисправностей или следов износа задних амортизаторов, последние требуется заменить. Откладывать замену неисправных или вышедших из строя деталей нельзя – в противном случае, многократно возрастет нагрузка на все элементы подвески, близлежащие механизмы и узлы. По мере увеличения нагрузок, а также под воздействием вибрации, колебаний и ударов функциональные элементы и узлы задней подвески будут разрушаться. Довольно быстро эти процессы могут привести к дорогостоящему ремонту – вплоть до полной замены задней подвески.

Даже если изношен один амортизатор задний nissan x trail t31, а второй – не имеет объективных признаков неисправности, замене подлежат оба элемента. Важно заметить, что отсутствие визуальных следов поломки или износа еще не является гарантом исправности демпфирующих изделий. По мере пробега автомобиля их эксплуатационные характеристики снижаются, что также требует своевременной замены старых деталей на новые.

Самые популярные и надежные производители амортизаторов на Nissan X-Trail – это:

Kayaba (KYB, Япония);
Monroe (Бельгия);
TRW (Германия);
Sachs (Германия);
Bilstein (Германия).

При приобретении демпфирующих элементов важно обратить внимание на их внешний вид, который должен соответствовать оригинальным изделиям. Так, на корпусах фирменных амортизаторов Kayaba присутствует гравировка, содержащая название компании, страну производителя, номер детали. Приобретение и установка на автомобиль низкокачественных аналогов или копий фирменных амортизаторов может грозить их недолговечностью и неудовлетворительными эксплуатационными свойствами.

Замена задних амортизаторов на Ниссан X-Трейл Т 31

Осуществить замену задних амортизаторов на кроссовере Nissan X-Trail Т 31 можно своими руками. Для этого потребуется поднять заднюю часть автомобиля на необходимую высоту и зафиксировать передние колеса противооткатными колодками. Затем:

снимают колеса;
проволочной щеткой чистят болт нижнего крепления амортизатора и смазывают его средством типа WD-40;
под нижнюю опору пружины помещают домкрат;
слегка нагружают заднюю подвеску;
откручивают гайку болта нижнего крепления, придерживая болт ключом на 18;
выкручивают болт и освобождают нижнюю опору из кронштейна крепления;
откручивают болт верхнего крепления;
снимают демпфирующий элемент.

Полезное видео

Далее необходимо осмотреть извлеченный амортизатор и, при обнаружении дефектов и следов износа, заменить его на новый. Сборку элементов осуществляют в обратной последовательности.

Амортизаторы Ниссан Х-Трейл Т31: передние и задние, замена

В данном пункте разберемся в вопросе, какие амортизаторы купить для Х-Трейл Т31.

Для замены передних амортизаторов Икстрейл можно воспользоваться оригинальными запасными частями производства Ниссан, которые стоят порядка пятнадцати тысяч рублей. Далее представлены артикулы:

В качестве аналогов можно использовать:

Правый передний амортизатор BILSTEIN. Артикул 22-260550

BILSTEIN: 22-260550 и 22-260543 артикулы для правого и левого переднего амортизирующего механизма (цена 14000 рублей);
SACHS: 314 042 и 314 043 (цена в пределах 6 тыс. рублей);
KAYABA (KYB): 339198 и 339199 (6000 руб.);
KYB: 334360 и 334361 (3500 руб.);
FENOX: A61261 и A61260 (в пределах трех тысяч рублей).

Для смены задних стоек можно купить запчасти:

Задняя стойка SACHS. Артикул 314 044

SACHS: 314 044 (цена порядка трех с половиной тысяч рублей);
KYB: 349078 (3500 руб.);
KYB: 334362 и 334363 для правой и левой стороны (в пределах от четырех до четырех с половиной тысяч рублей);
FENOX: A62047 и A62046 (3000 руб.).

Где находятся амортизаторы задней подвески в nissan x-trail?

Замена задних амортизаторов nissan x-trail t31

Для замены задних амортизаторов Х-Трейл Т31 понадобится идентичный набор инструментов и материалов. При этом перед установкой, также необходимо прокачать амортизаторы.

Установите на домкрат правую или левую заднюю часть Ниссан Х-Трейл, в зависимости от меняемого элемента.
Открутите нижнее и верхнее соединение стойки, в виде болта с гайкой. Для этого понадобится торцевая головка на восемнадцать . При снятии устройства с правой стороны, как правило, обойтись без пневмопистолета не получится.

Верхнее крепление (ссылка на источник фото)

Замена задних амортизаторов на ниссан x-трейл т 31

снимают колеса;
проволочной щеткой чистят болт нижнего крепления амортизатора и смазывают его средством типа WD-40;
под нижнюю опору пружины помещают домкрат;
слегка нагружают заднюю подвеску;
откручивают гайку болта нижнего крепления, придерживая болт ключом на 18;
выкручивают болт и освобождают нижнюю опору из кронштейна крепления;
откручивают болт верхнего крепления;
снимают демпфирующий элемент.

Еще про Ниссан: Купить автозапчасти дефлекторы на ниссан икстрейл т31 для иномарок в интернет магазине AUTOPITER

Замена передних амортизационных стоек

Самостоятельная замена передних амортизаторов X-Trail T32 осуществляется следующими инструментами:

ударная отвертка с плоским жалом;
домкрат;
деревянный брусок;
молоток;
пневмопистолет;
плоскогубцы;
трещотка, удлинитель и торцевые головки на 13, 18, 19, 21, 32 ;
накидной ключ на 18;
стяжка для пружин;
гидравлическая стойка.

Непосредственно замена передних амортизаторов Икстрейл выполняется в следующем порядке:

Приподнимите Х-Трейл Т31 при помощи домкрата.
Демонтируйте переднее колесо с правой (левой) стороны, используя головку на двадцать один .
Снимите стопорное кольцо после извлечения стопора плоскогубцами.

Демонтируем стопорное кольцо (

Откручиваем верхнее крепление стойки (

Откручиваем крепление шаровой опоры (

Откручиваем гайку крепления амортизатора к поворотному кулаку (

Откручиваем болты крепления верхней опоры амортизатора (

Еще про Ниссан: Как правильно пользоваться вариатором на Nissan X Trail: отзывы владельцев о надежности и сроке службы, проблемы и ремонт вариаторной коробки передач

Монтаж передних амортизирующих устройств Х-Трейл т31 ведется в обратном порядке по отношению к снятию. При этом рекомендуется нанести графитовую смазку на крепежные элементы шаровой опоры и амортизирующего механизма, чтобы предотвратить ржавчину.

Для фиксации поворотного кулака, подоприте его гидравлической стойкой.

Общая информация

двухтрубные гидравлические;
однотрубные газонаполненные;
двухтрубные газонаполненные.

Существенно сократить срок службы задних амортизаторов способны такие факторы как:

постоянная эксплуатация автомобиля в условиях бездорожья;
злоупотребление эксплуатацией максимально загруженного автомобиля в сложных дорожных условиях;
агрессивный или неосторожный стиль вождения;
мелкие дорожные происшествия – резкий заезд в яму, столкновение или наезд на неподвижное препятствие и т.д.

Полезное видео

Признаки вышедших из строя амортизаторов

Замена амортизаторов Х-Трейл Т31 должна проводиться при проявлении ниже перечисленных визуальных повреждениях, а также неисправностях, проявляющихся в изменении нормальных параметров движения автомобиля:

Образование подтеков масла – как правило, из-за разрушения сальника.
Повреждение сайлентблоков.
Нарушение целостности корпуса.
Ослабление или разрушение крепежных элементов.
Наблюдение неравномерного износа шин.
В момент разгона или резкого торможения отмечается раскачивание кузова.
После выхода из резкого поворота отмечается раскачивание автомобиля.
Удлинившийся тормозной путь.
В процессе движения Х-Трейл Т31 постоянно уводит в сторону без изменения положения рулевого колеса.
Ухудшение самочувствия в момент движения, проявляющееся тошнотой.

Еще про Ниссан: Руководство по ремонту Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) 2007 г.в. 1.53.2 КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ |

Признаки неисправности

появление посторонних звуков (стуков, гула) при движении авто;
вибрация автомобиля во время движения;
рывки и броски автомобиля в стороны при торможении;
снижение эффективности педали тормоза, увеличение тормозного пути;
увеличение времени реакции автомобиля после нажатия педали тормоза;
«виляние» автомобиля после прохождения неровности на дороге;
неравномерный износ покрышек;
«запотевания», потеки и следы амортизационной жидкости на корпусе детали;
общее ухудшение устойчивости и управляемости автомобилем;
дефекты и следы повреждений – вдавления и трещины корпуса, деформация, образование ржавчины на штоке;
растрескивание и деформация втулок.

Самые популярные и надежные производители амортизаторов на Nissan X-Trail – это:

Kayaba (KYB, Япония);
Monroe (Бельгия);
TRW (Германия);
Sachs (Германия);
Bilstein (Германия).

Заключение

Выявить неисправный амортизатор Ниссан Х-Трейл можно по характерным признакам. При этом замену поврежденного элемента реально выполнить своими руками. Для этого достаточно подготовить инструмент и запасные части для X-Trail T31.

При заказе обращайте внимание на соответствие устанавливаемой стороне. Также рекомендуется осуществлять замену амортизирующих устройств Ниссан Х-Трейл попарно.

Источники:

https://fasad-adelante.ru/zamena-perednih-amortizatorov-nissan-ikstreyl-t31/
https://vesnissan.ru/x-trail/zamena-zadnih-amortizatorov-nissan-x-trail/
https://www.drive2.ru/l/4129627/
https://autonissancar.ru/x-trail/x-trail-t31/menyaem-amortizatory-nissan-x-trail-t31
https://expertrenault.ru/x-trail/hodovaya-x-trail/zadnie-amortizatory-nissan-x-trail-opisanie-prichiny-iznosa-i-zamena
https://newnissan.ru/zamena-zadnego-amortizatora-trail/