Ремонт дизельных форсунок в кишиневе

Диагностика и ремонт топливной системы

Среди наиболее распространенных неисправностей грузовых транспортных средств, считается нарушение в работе топливной системы. Поломки могут быть банальными, начиная от загрязнений из-за некачественного топлива, заканчивая выходом их строя топливного насоса. Недостатки в работе топливной системы сказываются на производительности и экономичности двигателя, длительная эксплуатация в таком режиме может стать причиной поломок форсунок, а то и вовсе грозит ремонтом ГБЦ. Наша компания предлагает профессиональное обслуживание и ремонт топливного оборудования с использованием новейших электронных систем, знаний и опыта квалифицированных мастеров, а также оригинальных запасных частей.

Перечень систем топливного оборудования, подлежащих ремонту, включает в себя:

топливный насос;
фильтры;
датчики;
топливные магистрали;
систему впрыска.

Профессиональный ремонт топливной системы

Выход из строя топливного насоса считается основной причиной повышения износа дизельного двигателя. При дальнейшей эксплуатации под замену могут попасть детали мотора, поэтому специалисты рекомендуют своевременное обслуживание и диагностику. Ремонт ТНВД или его замена способствуют повышению качества работы двигателя, легкости его запуска, снижению расхода топлива.

Главная причина поломки топливного насоса заключается в использовании низкокачественного топлива, где содержатся вредные присадки. Реже поломки происходят из-за попадания в топливную систему воды и мусора. Тем не менее, капли и частички пыли с течением времени и под воздействием давления в рампе ведут к преждевременному износу.

Ремонт топливного оборудования

На первом этапе специалисты проводят комплексную диагностику на специальном стенде. При нахождении неисправности происходит разборка и ремонт, вышедших из строя деталей. Производители рекомендуют доверять эту работу строго профессионалам, так как разные марки транспортных средств требуют знаний и соблюдения регламентов. На втором этапе производится сборка узлов, очередная диагностика на стенде и регулировка в соответствии с данными производителя.

Наши специалисты в короткие сроки проведут ремонт топливной системы российских и зарубежных грузовых автомобилей, поменяют все необходимые детали, установив оригинальные запчасти, дадут гарантию на выполненные работы.

ЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК (ИНЖЕКТОРОВ)

Это довольно распространенные проблемы как у владельцев дизельных, так и бензиновых автомобилей (особенно с системой бензин-газ).

В таких случаях автовладелец (или его автомеханик) в первую очередь решает:

Забились форсунки – надо чистить.

Очень часто обращающиеся к нам люди говорят: «у меня ФОРСУНКИ надо почистить»,
другие-же уточняют, что у них – «ИНЖЕКТОР».

ИНЖЕКТОР и ФОРСУНКА – это по сути одно и тоже !

Форсунка – это механическое устройство для распыления жидкости или газа, вот примеры форсунок.

Это форсунки для всем известных систем мойки водой под давлением, также Вы можете найти форсунки в системе омывателя лобового стекла, в кухонной газовой плите и во многих других устройствах.

ФОРСУНКА составе автомобильной ИНЖЕКТОРНОЙ топливной системы служит для принудительного впрыска топлива во впускной коллектор или в цилиндр.

На приведенном ниже примере форсункой фактически является самый кончик устройства, его распылитель, а все остальное – это электро/гидро-механическая часть, которая регулирует впрыск, но обычно все это устройство в целом называют ИНЖЕКТОР или ФОРСУНКА.

Читайте также: Промыть форсунки ваз дома

Повторю указанное выше определение:

Форсунка – это механическое устройство для распыления жидкости или газа.

Ключевое слово в данном определении – распыление, то есть топливо должно впрыскиваться не струйкой, а в виде мелкой однородной дисперсии.

Плохой распыл VS Хороший распыл

Плохо распыленное топливо порождает целый ряд неприятных и вредных последствий:

неполное сгорание топлива = снижение мощности, неравномерная работа, повышенный расход топлива, образование сажи (копоти, дыма);
нераспыленное топливо смывает масляную пленку со стенок цилиндра и поршня = повышенный износ и задиры цилиндров, перегрев двигателя, снижение детонационной стойкости;
нераспыленное топливо попадает в масляную ванну (картер) и разжижает масло, растворяет масляную пленку по всему двигателю = повышенный износ всего двигателя в целом;
образующаяся сажа (копоть, дым) = грязные клапана, отложения на дне цилиндра, отложения в выпускном коллекторе, отложения на ЕГР, отложения в турбине, катализаторе, сажевом фильтре.
Отложения = снижение детонационной стойкости двигателя, отказ системы ЕГР, заклинивание «геометрии» турбины, забитый сажевый фильтр …

Не стоит недооценивать тяжесть последствий некачественного распыла топлива – это очень сильно влияют на качество, надежность и долговечность работы двигателя.

Что нарушает качество распыла форсунки ?

Конструктивно, распылитель представляет собой наконечник с каналами: чем уже канал – тем более качественно, в смысле тоньше, распыляет форсунка.

Чем тоньше распыляет форсунка – тем более высоких показателей мощности, экономичности и чистоты выхлопа можно достичь – а потому производители инжекторных топливных систем постоянно уменьшают толщину каналов форсунки, которые на сегодняшний день доходят до фантастических 50 мкм, а количество таких каналов на одной форсунке может достигать от 1 до 8 штук.

А теперь посмотрите, как выглядит поверхность чистой форсунки, как выглядит изнутри один из ее каналов (2 – грязный, 3 – чистый) и как выглядит поверхность распылителя форсунки после реальной работы в двигателе.

Любое топливо, даже самое высококачественное, неизбежно содержит в себе примеси, которые под воздействием температуры полимеризуются и коксуются, приводя к формированию подобных отложений как внутри форсунок, так и на их поверхности, и с течением времени форсунки постепенно загрязняются.

В топливе низкого качества, а также в поддельном или «разбодяженом», подобных примесей гораздо больше, поэтому иногда достаточно буквально одной заправки, чтобы мотор затроил, зачихал или вообще перестал работать.

Как очистить форсунки от этих загрязнений ?

По какой-то причине многие автовладельцы думают, что для очистки форсунок их надо обязательно снять с двигателя и «почистить на стенде» или «ультразвуком«, при этом плохо представляя себе, что эти «способы» означают.

Очистка топливных форсунок ВСЕГДА производится при помощи химических препаратов, способных размягчить твердые отложения, растворить их и смыть.

При «ультразвуковой очистке« форсунки кладутся в ванну с растворителем – именно этот растворитель и отмывает загрязнения, а слово «ультразвук» – это больше маркетинговый ход. Кстати – после очистки ультразвуком форсунку рекомендуется дополнительно «прочистить на стенде».

Читайте также: Форсунка danfoss 12 60 030b0139

«Очистка на стенде» означает, что форсунки устанавливают в держатели, к ним подключают 12V и топливный насос, но вместо топлива начинают прокачивать через них … все тот-же растворитель.

И «ультразвук», и «стенд» на самом деле очистят форсунки растворителями – едкими растворителями, которые растворяют грязь за 20 – 30 минут. Вроде-бы скорость очистки – это хорошо, но прибавьте сюда длительность работ по снятию форсунок (особенно с дизельного двигателя), а также и стоимость этих работ и возможные последствия …

ДЛЯ ОЧИСТКИ НЕТ НУЖДЫ СНИМАТЬ ФОРСУНКИ – В ЭТОМ НЕТ БОЛЬШОЙ НЕОБХОДИМОСТИ.

Есть гораздо более простой, и даже более эффективный способ очистки !

Для очистки топливной системы достаточно залить один из рекомендованных препаратов в бак и далее машина может эксплуатироваться в обычном режиме (для некоторых препаратов есть специальные рекомендации к режиму эксплуатации автомобиля во время очистки, но они очень простые).

Давайте детально сравним все плюсы и минусы от автохимии XENUM в сравнении с «ультразвуковой» чисткой, а также в сравнении с дешевой автохимией.

Эффект очистки от дешевой автохимии комментировать достаточно проблематично, поэтому в таблице в этом разделе пропуски, но вот ее возможные негативные эффекты Вы должны знать и они в таблице указаны.

Чистка бензиновых топливных систем

Очистка топливной системы и проведение профилактики бензиновых систем в автосервисах Master LUX производится на современном высокоточном оборудовании, позволяющем не снимать топливные системы с двигателя и не менять свечи зажигания.

Работоспособности бензиновых форсунок диагностируется на стенде в различных режимах. Проверка и чистка форсунок ультразвуком производится на современном оборудовании LAUNCH.

Специалисты автосервисов Master LUX имеют большой опыт всех видов работ, связанных с очисткой топливных систем.

Уважаемые клиенты,
согласно постановлению правительства РМ №586 от 31.07.2020, начиная с 1.03.2021 в целях оптимизации переработки отходов отработанных аккумуляторов и батарей, вводится система денежных депозитов. Суммы, собранные таким образом, будут направлены на повышение эффективности переработки отходов аккумуляторов и батарей.

Размер депозита составляет 10% от стоимости АКБ и вносится покупателем при совершении покупки на счет компании-продавца. В дальнейшем покупатель вправе получить обратно этот депозит при возврате использованного АКБ (при предоставлении квитанции), или сдаче аналогичного отработанного АКБ.
Депозит не вносится только в случаях сдачи отработанных аккумуляторных батарей взамен вновь купленных.

Читайте также: Как сделать тюнинг ВАЗ 2106

Контактный телефон Ex: 069 111 111

Ваше имя

MDL
Ежемесячный платеж является приблизительным и не предоставляет договорной информации.

Сумма кредита не может быть меньше 2000 лей

РЕМОНТ ТНВД и ФОРСУНОК В СИМФЕРОПОЛЕ

Обслуживаем физ.лиц, автопарки, предприятия, СТО

РЕМОНТИРУЕМ ФОРСУНКИ ТАКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

ДЛЯ ЛЮБЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Бесплатно консультируем
по телефону, выявляем
вероятную причину
поломки

Принимаем ваш автомобиль
у себя для забора агрегата

Оглашаем точную стоимость
ремонта и подписываем
договор

Производим ремонт, в ходе
которого вы можете лично
присутствовать

Устанавливаем агрегат
на месте

Вы проверяете работу и,
если все в порядке,
подписываете Акт
завершенных работ

С НАШЕЙ КОМПАНИЕЙ УДОБНО И ВЫГОДНО

СТО «Дизель Плюс»специализируется на диагностике, обслуживании и ремонте двигателей и топливной аппаратуры автомобилей иностранного и отечественного производства в Республике Крым.Сотрудники нашей компании обладают высокой квалификацией, а большинство работников имеют специальное образование.Специалисты нашей компании постоянно принимают участие в семинарах, проводимыми фирмами BOSCH, DELPHI, DENSO, что позволяет им быть в курсе всех последних новинок и разработок в области топливной аппаратуры.

Свежие записи
- Сколько стоит поменять масло
- Какой автомобиль лучше – карбюраторный или инжекторный?
- Плавающие двухсекционные дисковые тормоза — в чем смысл?
- Искусственный Интеллект в автомобиле
- Как защитить машину от коррозии?
- Рулевая рейка
- Стартер
- Тонировка
- Тюнинг
- Форсунки
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:

https://estetika-studia.ru/remont-dizelnyh-forsunok-v-kishineve