Приветствую читателей моего БЖ! Сегодня запись, пожалуй, самая интересная для меня, ибо в такие силовые агрегаты как сцепление, мне ни разу не доводилось попадать!
Все началось с пробуксовки, будто кто то держит машину, хотя газ даешь. Решил изучить принцип работы сцепления и коробаса, кто что делает, и кто за что отвечает. Нашел интересное видео, которое помогло разобраться что к чему:
Договорившись с корешом загнал ему пациента в гараж на яму, ибо стоять ему там разобранным неделю-пока все снять, провести деффектовку, заказать необходимые запчастюльки и ждать))) Снимали коробку с ним вдвоем, вроде бы ничего сложного не было, но вот задняя подушка двигуна нам нервы попортила, эдак часа на полтора. Фоток по снятию не делал, их полно в сети. Как снять коробку вот тут: autorambler.ru/bz/remont/…el=80&modif=34144&tag=354
и еще вот тут:
Скинули коробас и что видим: выжимной подшипник весь сухой если его покрутить, то будто набит землей, при вращении обоймы он издавал дикий скрежет или шелест. Именно этот шелест я и слышал при езде)
Корзина — ну тут думаю все на фото видно, вроде все в норме, все лепестки на месте. Но нажатие педали сцепы было жестковатым, в видео была подсказка мол лепестки выгнулись, значит педалька станет мягче)
Диск сцепления — фрикцион практически стерт, но вроде бы еще можно ездить, а вот пружины ужас, все болтались, и причем громыхали в своих посадочных местах.
Комплект стоял родной, пробег составил на нем 146 тысяч, неплохо )))
Покурив инет, начитавшись форумов, решил поставить сцепление Valeo. По цене и качеству самое то будет (не надо в коментах писать, что поступил глупо и прочее, надо было экседи ставить, валео гавно полное, полное Г у валео это Valeo PHC MBK-009). Вот такой комплект я заказал:
Для смазки выжимного, его посадочного места, а также вилки использовал вот такую смазку-высокотемпературная смазка для подшипников:
Собирали опять же вдвоем, сцепление прикрутил, лепестки выгнулись и стали ну так сказать ровно) слышал, что чем ровнее лепестки встанут, тем мягче педаль будет. Сцепление ставил при помощи оправки для центрования. Можно купить ВАЗовскую, мне выточил токарь на работе. Кому надо ниже фотка оправки:
Читайте также: Сцепление появляется в конце
Все таки умудрился сделать хоть одну фотку наших «лесов», с помощью которых снимали коробку:
Собрали, завели, все люкс))) прокатился-сцепа мягкая, подшипник не слышно больше, все нравица))
Всем удачи, полного бака, и ни гвоздя, ни жезла)
Комплект сцепления Mitsubishi Lancer 9 (CS3A) Седан 1.6 (CS3A) 98 л.с.
- Заменяемая часть
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Наружный диаметр [мм]: 430
- Версия: DTE,GD(F)
- Выталкивающая сила [N]: 36800
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Наружный диаметр 1 [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
- Макс. передаваемый крутящий момент диска муфты [Нм]: 2900
- Тип привода: Тяговое управление
- Номинальная ширина [мм]: 120
- Вес [кг]: 55.88
- Диаметр [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Комплектующие см.в перечне
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Новая деталь
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Наружный диаметр [мм]: 202
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Наружный диаметр 1 [мм]: 195
- Число зубцов: 20
- Вес [кг]: 5.13
- Число зубцов: 20
- Наружный диаметр [мм]: 200
- Ø фаски [мм]: 236
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
- Из многих частей: Из 3 частей
- Диаметр [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Комплектующие см.в перечне
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для возвратной вилки с роликами
- Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: 3189 600 004
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Диаметр [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 41,1×50,8-10N
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Диаметр [мм]: 200
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- SVHC: Не содержит веществ SVHC!
- Число зубцов: 20
- Диаметр [мм]: 200
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с центральным выключателем сцепления
- Оборудование сцепления: механический
- Спецификация: REPLACED BY J2005031
- Новая деталь
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Наружный диаметр [мм]: 430
- Версия: DTE,GD(F)
- Выталкивающая сила [N]: 36800
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Наружный диаметр 1 [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
- Тип привода: Тяговое управление
- Номинальная ширина [мм]: 120
- Вес [кг]: 56
Читайте также: Гольф 2 педаль тугая сцепления нет
- Диаметр [мм]: 200
- Профиль ступицы: 20.1×23
- Число зубцов: 20
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником,без махового колеса
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Диаметр [мм]: 200
- Внутренний диаметр [мм]: 126
- Монтажный диаметр [мм]: 258
- Диаметр центрирования [мм]: 22.5
- Число зубцов: 20
- Диаметр [мм]: 200
- Профиль ступицы: 23 x 20
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Диаметр [мм]: 200
- Внутренний диаметр [мм]: 126
- Монтажный диаметр [мм]: 258
- Диаметр центрирования [мм]: 22.5
- Число зубцов: 20
- Диаметр [мм]: 200
- Внутренний диаметр [мм]: 126
- Монтажный диаметр [мм]: 258
- Диаметр центрирования [мм]: 22.5
- Число зубцов: 20
- Новая деталь
- Наружный диаметр [мм]: 395
- Выталкивающая сила [N]: 19300
- Диаметр центрирования [мм]: 410
- Наружный диаметр 1 [мм]: 395
- Внутренний диаметр 1(мм): 220
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 44,85 x 36,18
- Тип привода: Кнопочное управление
- Номинальная ширина [мм]: 68
- Вес [кг]: 34.3
- Заменяемая часть
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Наружный диаметр [мм]: 430
- Версия: DTE
- Выталкивающая сила [N]: 34000
- Диаметр центрирования [мм]: 475
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Наружный диаметр 1 [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
- Тип привода: Тяговое управление
- Номинальная ширина [мм]: 120
- Вес [кг]: 54.9
- Диаметр [мм]: 200
- Внутренний диаметр [мм]: 126
- Монтажный диаметр [мм]: 258
- Диаметр центрирования [мм]: 22.5
- Число зубцов: 20
- Новая деталь
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Наружный диаметр [мм]: 430
- Версия: DTE,GD
- Выталкивающая сила [N]: 34000
- Диаметр центрирования [мм]: 475
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Наружный диаметр 1 [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
- Тип привода: Тяговое управление
- Номинальная ширина [мм]: 120
- Вес [кг]: 46
Читайте также: Что делать если сцепление завоняло
- Диаметр [мм]: 395
- Число зубцов: 10
- Комплектующие см.в перечне
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Из многих частей: Из 3 частей
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Диаметр [мм]: 200
- Число зубцов: 20
- Диаметр [мм]: 200
- Профиль ступицы: 22.3
- Число зубцов: 20
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
- Новая деталь
- Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с нажимным диском сцепления
- Наружный диаметр [мм]: 430
- Версия: DBP,GD
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с диском сцепления,с выжимным подшипником
- Наружный диаметр 1 [мм]: 430
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 52,3 x 41,1
- Номинальная ширина [мм]: 86
- Вес [кг]: 45.5
- Диаметр [мм]: 395
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 38,2×44,5-10N
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
- Вес [кг]: 5.4
- Длина упаковки [см]: 31.5
- Ширина упаковки [см]: 30.5
- Высота упаковки [см]: 8
- Диаметр [мм]: 200
- Внутренний диаметр [мм]: 126
- Монтажный диаметр [мм]: 258
- Диаметр центрирования [мм]: 22.5
- Число зубцов: 20
- Диаметр [мм]: 395
- Число зубцов: 10
- Профиль ступицы: 38,2×44,5-10N
- Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
- SVHC: Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Комплект сцепления Mitsubishi Lancer 9 (CS3A) Седан 1.6 (CS3A) 98 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
- Свежие записи
- Как я ремонтировала свой автомобиль
- Автомобильные зеркала
- Ностальгия по «бугатти»
- Тест драйв. OPEL MOKKA – лучший полноприводный кроссовер в своем классе
- McFarlan — от рассвета до заката
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
источники:https://dmsht.ru/valeo-komplekt-stsepleniya-lanser-9