Втулки генератора шевроле круз

Вам потребуются: ключи TORX Е4 и Е8, молоток, удлинитель, вороток, паяльник, тестер, оправки, съемники для крышек и подшипника ротора.

1. Снимите генератор с автомобиля (см. «Снятие и установка генератора»).

2. Снимите с вала ротора шкив генератора (см. «Замена шкива генератора»).

3. . и дистанционную втулку.

4. Пометьте взаимное расположение статора и крышек генератора.

5. Отожмите четыре фиксатора.

6. . и снимите защитный кожух генератора.

7. Ключом TORX Е4 выверните пять болтов крепления регулятора напряжения со щеточным узлом и выпрямительного блока к передней крышке.

8. Снимите регулятор напряжения со щеточным узлом.

Примечание: Так выглядит регулятор напряжения со щеточным узлом, снятый с генератора.

9. Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер Н окажется меньше 2 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Если их подклинивает, щеточный узел также необходимо заменить.

10. Отпаяйте три вывода обмотки статора от выпрямительного блока.

11. . и снимите выпрямительный блок.

Примечание: Так выглядит снятый выпрямительный блок со стороны защитного кожуха.

12. Ключом TORX Е8 выверните четыре стяжных болта.

13. Спрессуйте переднюю крышку с подшипника вала ротора.

15. Осмотрите переднюю крышку. Пластмассовая втулка заднего подшипника ротора генератора должна быть плотно установлена в отверстии крышки. При правильной посадке подшипника во втулке на ней не должно быть следов проскальзывания наружного кольца подшипника. Если обнаружены трещины крышки, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку новой.

16. Аккуратно поддев статор отверткой, разъедините статор и заднюю крышку.

17. Выпрессуйте вал ротора из подшипника задней крышки.

18. . и разъедините ротор и крышку.

19. Осмотрите заднюю крышку. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть появились потеки смазки, замените подшипник. Если обнаружены трещины в крышке, особенно в местах крепления генератора, необходимо заменить крышку новой.

20. Для замены переднего подшипника вала ротора выпрессуйте его из крышки.

21. Запрессуйте новый подшипник в крышку оправкой подходящего диаметра, прикладывая усилие к наружному кольцу,

22. Снимите с вала ротора дистанционное кольцо.

23. . и крыльчатку вентилятора.

24. Осмотрите крыльчатку вентилятора. На ней не должно быть механических повреждений, все лопасти должны быть расположены под одним углом к плоскости вращения. В противном случае замените крыльчатку

25. Осмотрите контактные кольца. Если на них есть задиры, риски, царапины, следы износа от щеток и другие повреждения, кольца необходимо прошлифовать. Если повреждение колец не удается вывести шкуркой, можно проточить кольца на токарном станке, сняв минимальный слой металла, и затем прошлифовать.

Читайте также: Генератор датчик масла не заводится

26. Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или есть потеки смазки, подшипник следует заменить. Для этого.

27. . спрессуйте подшипник с посадочной шейки вала ротора.

28. . и снимите подшипник с вала и защитные шайбы.

29. Запрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника через оправку подходящего диаметра.

30. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Сопротивление должно составлять примерно 3-5 Ом. Если тестер показывает бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв — ротор необходимо заменить.

31. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера к любому контактному кольцу и корпусу ротора. Тестер должен показывать бесконечность.

32. Проверьте обмотку статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмотки. Если измеренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, то необходимо заменить статор.

33. Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно к каждому выводу обмотки. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (стремится к бесконечности). В противном случае замените статор.

34. Проверьте «плюсовые» диоды, подсоединив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «положительный» (красный) щуп поочередно подсоединяя к трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет 700-800 Ом.

35. Подсоедините «положительный» (красный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «отрицательный» (черный) щуп подсоединяйте поочередно к тем же трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечно большое сопротивление.

36. Проверьте «минусовые» диоды, подсоединив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «минус» выпрямительного блока, а «положительный» (красный) щуп поочередно подсоединяя к трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечно большое сопротивление.

37. Подсоедините «положительный» (красный) щуп тестера к выводу «минус» выпрямительного блока, а «отрицательный» (черный) щуп подсоединяйте поочередно к тем же трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет 700-800 Ом.

38. Если тестер покажет низкое или близкое к нулю сопротивление, диод «пробит»; если показание тестера будет стремиться к бесконечности независимо от цвета подсоединенных щупов, диод «в обрыве». И в том и в другом случае выпрямительный блок подлежит замене.

Читайте также: Генератор для квадроцикла 125 кубов

39. Соберите генератор в порядке, обратном разборке, сориентировав крышки генератора и статор по ранее сделанным меткам.

Втулка генератора на Chevrolet Cruze J300

Производитель Код Описание Отправка ГОРОД Цена, РУБ Продавец Krauf AZB5407RH Подставка под подшипник

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Запчасть Втулка генератора подходит для автомобилей:

  • Alfa Romeo: 156 седан (932) , 156 универсал (932) , 166 седан (936) , GTV купе (916) , Spider кабриолет (916S)
  • Citroen: AX хэтчбек (ZA) , Berlingo автобус (MF) , Berlingo фургон (M) , Evasion фургон (22) , Evasion автобус (U6U) , Jumpy фургон (BS, BT, BY, BZ) , Jumpy бортовая платформа (BU) , Saxo хэтчбек (S0, S1) , Xantia хэтчбек (X1) , Xantia универсал (X1) , Xantia хэтчбек (X2) , Xantia универсал (X2) , XM универсал (Y3) , XM хэтчбек (Y4) , XM универсал (Y4) , Xsara хэтчбек (N1) , Xsara универсал (N2) , Xsara купе (N0) , Xsara минивэн (N68) , ZX хэтчбек (N2) , ZX универсал (N2)
  • Daewoo: Korando внедорожник (KJ) , Korando внедорожник (KJ)
  • Chevrolet: Tacuma минивэн (KLAU)
  • Fiat: Marea седан (185) , Marea универсал (185) , Scudo универсал (220P) , Scudo фургон (220L) , Ulysse минивэн (220)
  • Ford: Escort кабриолет (ALL) , Maverick внедорожник (UDS, UNS)
  • Lancia: Kappa седан (838A) , Kappa универсал (838B) , Kappa купе (838) , Zeta минивэн (220)
  • Land Rover: Defender пикап (LD) , Discovery внедорожник (LG, LJ) , Discovery внедорожник (LJ , LT) , Range Rover внедорожник , Range Rover внедорожник (LP)
  • Mercedes: C седан (W202) , C универсал (S202) , CLK-Class купе (C208) , CLK-Class кабриолет (A208) , E седан (W124) , E универсал (T124) , E седан (W124) , E универсал (S124) , E седан (W210) , E универсал (S210) , G внедорожник (W463) , G внедорожник (W463) , Bus 207-310 автобус (601) , Bus 207-310 фургон (601) , Bus 207-310 бортовая платформа (601)

Купить Втулка генератора для Chevrolet Cruze J300 хэтчбек оригинал или аналог

Цена на Втулка генератора для Шевроле Круз J300 б/у или новую

© 2021 Автопро
Запчасти без посредников

Используя Автопро, вы принимаете Условия использования сайта

Замена втулок стабилизатора Шевроле Круз

Замена втулки стабилизатора на любом автомобиле тяжело, особенно без снятия подрамника. Что касается Шевроле Круз, в этом контексте, собственными самостоятельно это практически невыполнимая задача. Но, многим автолюбителям это удаётся, хотя и с некоторыми проблемами.

Видеоматериал повествует о замене втулок стабилизатора, сложностях с которыми может столкнуться автолюбитель

Процесс замены

Процесс замены втулок стабилизатора, если соблюдается полностью технология, не обходится без снятия подрамник. Конечно, напрашивается вопрос, — как быть? И тут без славянской смекалки не обошлось, которая обошла корейские великие конструкторские умы. Автомобилисты все же придумали упрощённый вариант замены, который не требует таких трудоёмких затрат.

Читайте также: Генераторы для ваз 2123 шеви нивы

Собираем инструментарий, который понадобится, а именно – набор воротков, трещотка и удлинитель к ней. Теперь можно идти в бой:

    В любом случае ставим автомобиль на яму или эстакаду, или подъёмник. Но, в случае её отсутствия пытаемся максимально поднять машину, чтобы получить доступ снизу.

Заганяем авто на подъёмнк, яму или эстакаду.

Подлезаем ключом на 14 к переднему болту крепления втулки стабилизатора, и откручиваем его. Процедура, очень трудная, и требует внимательности и осторожности.

Откручиваем кронштейны втулки стабилизатора.

Теперь, удлинив ключ подручными средствами, пытаемся сорвать задний болт крепления втулки.

Находим втулки стабилизатора.

Берём трещотку и удлинённый вороток откручиваем болты.

Теперь снимаем кронштейн и меняем втулку. Ту же процедуру проделываем со второй стороны.

Устанавливаем новые втулки.

Выбор втулок

К выбору изделий необходимо отнестись со всей серьёзностью, поскольку от этого зависит устойчивость автомобиля на дороге, а соответственно и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать только качественные детали, которые имеют соответствующие сертификаты качества.

Оригинал

13281781 – оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора на Шевроле Круз. Данная деталь может быть производства Daewoo или General Motors. Кроме Круз эта втулка устанавливается на автомобили производства Daewoo, Kia, Hyundai, Opel. Средняя стоимость за штуку составляет 950 рублей.

Новые втулки стабилизатора.

Аналоги

Кроме оригинала, автомобильный рынок может предложить автомобилисту ряд аналогов, которые можно установить:

Наименование производителя Каталожный номер Стоимость в рублях
Fortune line FZ90916 300
Sidem 809815 600
TedGum 00506003 900
Fenox BS10101 900

Кроме перечисленных втулок стабилизатора, на Круз большой популярностью пользуются детали из полиуретана. Многие автолюбители не разделяют это мнение, но производители материала уверяют, что он выхаживает в 1.5 раза дольше оригиналов.

Стоит отдельно отметить, что при проведении тюнинга, устанавливаются специальные усиленные втулки стабилизатора, которые позволяют лучше держать транспортное средство на дороге при большой скорости и вхождении в повороты.

Вывод

Заменить втулки стабилизатора на Шевроле Круз – не так уж и легко, как может показаться на первый взгляд. По технологии и мануалах завода изготовителя необходимо снимать подрамник, но упрощённый вариант не требует проведения такой сложной операции.

  • Свежие записи
    • Как я ремонтировала свой автомобиль
    • Автомобильные зеркала
    • Ностальгия по «бугатти»
    • Тест драйв. OPEL MOKKA – лучший полноприводный кроссовер в своем классе
    • McFarlan — от рассвета до заката
    • Правообладателям
    • Политика конфиденциальности


    источники:

    https://dmsht.ru/vtulki-generatora-shevrole-kruz